13iè Ronde de Rasteau
28 & 29 novembre 2009
Dernière manche du Challenge Européen (des rallyes de régularité), cette épreuve propose un classement « Promotion » pour les concurrents débutants n’ayant ni tripmaster, ni cadenceur et se révèle comme un mini Monte Carl’ (éditions 2007 et 2008 bien enneigées) ce dont Bruno Saby (Alpine A110 1600 S) profite pour préparer l’édition 2010.
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Parc concurrent samedi midi à Montbrun les Bains ….. Photo : R.S.
Le départ avait lieu à Malaucène (au pied du Mont Ventoux) en passant par les cols des Aires, du Perty et de St Jean ou 13 équipages ne prendront pas la route de Yzon la Bruisse et rentreront à Montbrun les Bains, fin de la 1ière étape avec un contrôle de passage loupé et 1000 points de pénalités (1point=1 seconde).
La 2ième étape emmenait les concurrents à Montélimar via les cols d’Aulan, de Soubeyran et du Petit Colombier et déjà les Belges José Lareppe/Joseph Lambert (Opel Ascona de 1975) sont en tête et la garderont jusqu’à la fin.
Dimanche matin toujours automnal et au menu avant de rejoindre Vaison la Romaine (lieu d’arrivée), les cols d’Aleyrac, de Valouse et deux fois celui de Propriac.
Unanimité pour les 35 classés sur l’organisation de l’épreuve qui feront un bon écho auprès des absents et leurs donneront envie d’être présent en 2010.
Les 5 premières places sont occupés par des étrangers: 2ième Willy Lux(B)/Michel Perrin (F) Lancia Fulvia HF de 1972, 3ième Raymond Horgnies/Christophe Hayez (B) Porsche 911 de 1967 et 1ier du Challenge Européen (qui se courait sur 8 manches), 4ième Carlo Fiorito/Marco Callecari (I) BMW 2002 Tii de 1972 , 5ième et 1ier Français Claude Saintoul /Laurent Morel Alpine (A 310 4cyl. de 1976).
En Promotion, victoire de Rémi Saumont/Françoise Chagneau (Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 Delta de 1980) pour leur premier rallye en Historique, 2ième à 1mn 45″ Jean Morel/ »Bidou » Porsche 944, 3ième à 1mn 35″ Jean-Pierre Vincent/Jean-François Valence Fiat 128 Coupé de 1973 qui se tiennent aux 19ième, 20ième et 21ième place, comme quoi la lutte dans cette catégorie a été aussi chaude qu’aux avant-postes…
Michel Fischer(F)/Adrien Morel(F) Volskwagen 1302 S 1971 ….. Photo : D.R.
Yvon Sautier(F)/David Maneval(F) Porsche 924 1976 ….. Photo : D.R.
Roger Reynier(F)/Claude Roure(F) Citroën DS Proto 1969 ….. Photo : D.R.
Bruno Saby(F)/Jean-Marie Gilliocq(F) Alpine A110 1600 S 1971 ….. Photo D.R.
Carlo Fiorito(I)/Marco Callecari(I) BMW 2002 Tii 1972 ….. Photo : D.R.
Elie Savy(F)/Alain Cuer(F) Simca 1000 Rallye 2 1974
Jean-Marc Leroux(B)/Jean-Marc Hennen(B) BMW 2002 tii 1973 ….. Photo : D.R.
Jean-Yves et Nicole Ferrari(F) Honda S 800 1967 ….. Photo : D.R.
Rémi Saumont(F)/Françoise Chagneau(F) Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 Delta 1980 ….. Photo : D.R.
Jean-Pierre Vincent(F)/Jean-François Valence(F) Fiat 128 Berlinetta 1973 ….. Photo : D.R.
Jean-Pierre Gauthier(F)/Sylv. Mochet(F) Saab 2,5 1990 ….. Photo : D.R.
Voir le classement complet en cliquant ci dessous :
pdf_classement_final_definitif
Michel Raymond/Josette Degiovanni Lancia Flavia Coupé 2,2 1970 ….. Photo : D.R.
Classement « Promotion » :
On en parle dans la presse :
LVA n° 1383 du 7 janvier 2010, pages 6 & 7