La première voiture partait à 9h20 de la place Massena à Nice après les vérifications techniques et administratives le vendredi 9 sept. pour 680 km dont 200 de zone de régularité (au nombre de 14). 36 équipages étaient au départ dont:

1 irlandais,1 allemand,1 anglais,2 italiens,1 monégasque et 1 franco/italien, sur les 29 équipages français quelques uns avaient fait un long déplacement:

Michel Revel/Gilbert Rignault R8 Gordini 1255 (de 1967) venant de Paris

Delphine et Romain Lesne Porsche 911 S (de 1968) de Biarritz

Jean-Paul Desmazes  NSU 1200 TT (de 1971) de l’Aveyron découvrait les routes des Alpes-Maritimes de son copilote Christophe Botasso

Coupe des Dames et 16ième place au général pour Virginie et Sandrine Ferro (Triumph TR 6 de 1971)

Victoire pour Jean-Claude Leonardi/Michel Dezert  R8 Major (R1132) de 1969, 6ième place comme en 2010 pour la MG B GT (1968) de Nicole et Jean-Yves Ferrari, quelques problèmes de pont (après l’arrivée) pour la Triumph 2500 PI (1969) de Michel Raymond/Josette Degioanni  (8ième) qui laisseront leur voiture à Nice et trouverons un autre concurrent pour les ramener à Salon de Provence. Gérard Garnier/Catherine Duvey R5 Turbo 2,  4ième à la fin de la 1ière étape terminent 11ième suite à quelques distances érronées dans le livre de bord. Frein à main bloqué et retard  de 11 mn et quelques au départ de la ZR 7 pour l’Alfetta GTV 2,0 Delta (de 1980) de Rémi Saumont/Françoise Chagneau d’où une 21ième place inespérée… content de franchir l’arrivée sur la Promenade des Anglais.