Seulement 28 engagés pour cette Ronde (mais vu l’avis des participants, l’édition 2012 devrait faire le plein de concurrents) qui partait le samedi 7 mai d’ Eyguians (Hautes Alpes) pour la 1ière étape (arrivée au même endroit). Longueur totale de l’épreuve: 486,15 kms dont 286,75 de Z.R. avec une particularité d’une moyenne unique de 49,9 km/h et un départ de Laragne pour la 2ième étape. Quelques déboires pour certains équipages: commençons par les plus malchanceux Claude Mauro/Robert Forest Renault 4CV de 1950 (la doyenne du plateau) qui finissent 27ième et dernier classé, faute à un radiateur qui faisait des siennes, pas mieux lotis car privés de trip et de cadenceur (sonde cassée dès le départ) Denis Bethoux/Alexandra Place Peugeot 104 ZS 1985 sans repère terminent 24ième. Jean-Pierre Vincent/Guy Fayolle Fiat 128 Coupé 1977 s’en tire mieux (13ième) malgré un démarreur hors service (à les joies du démarrage à la poussette…). Victoire de Thierry et Guillaume Chancel Renault 5 Alpine 1978 suivi des locaux Michel et Julien Frenoux Peugeot 504 Coupé 1979, Jean-Luc Blanchard/Christian Fine Alpine A 310 4 cyl. 1973 sont 3ième. Signalons la première participation de Corinne Ferrari/Christophe Portafaix Honda S 800 1967 (23ième) « couvés »  par les doyens de cette Ronde des Alpes Provencales, j’ai nommé Jean-Yves et Nicole Ferrari  MG B GT 1968 (13ième). Voir l’article de LVA n° 1462 du 9 juin 2011 pour suivre les aventures  de Nadine Brulant/Laure Paumard Porsche 911 Carrera 1977 (6ième et coupe des Dames)