Née Ronde du Buech, puis nommée Ronde des Alpes Provençales, la 5ième Ronde des Baronnies Provençales après une pause en 2017 n’acceptait que 40 engagé(e)s. 32 participants ont pris le départ de Lagrand  (Hautes Alpes) pour 12 épreuves chronométrées (276km823 pour un kilométrage total de l’épreuve de 396km237). Départ de la 1ière étape (139km929) pour rejoindre Montmorin (nous sommes revenus dans les Htes Alpes après une incursion dans la Drôme) via le Col de Perty, St Nazaire le Désert, La Motte Chalancon.

 

Parc à Lagrand avant le départ (voir les 2 autres aussi ci dessous). ….. Photo : R.S.

 

 

 

 

Photo : droits réservés

 

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Georges & Lydie Lauret (Golf GTI 1986) mènent le débat suivi de Jean Carret/Maguy Colly (Porsche 911 1973), Alain Malpas/David Collonge (Ritmo Abarth 125 TC 1982) sont 3iè mais il reste 9 épreuves chronométrées avant l’arrivée.

 

2iè étape Montmorin- Super Dévoluy  (114km113) via le Trièves, abandon de Louis & Marie-Pierre Momot (Simca 1000 Rallye 2 1973) venus de Haute-Loire qui occupaient la 3iè place au général après la 8iè E.C. La Golf GTI n° 10  de G. & L. Lauret dont c’est la 1ière sortie, est toujours en tête. A. Malpas/ D. Collonge occupent la 2ième place avant une bonne nuit à Super Dévoluy.

 

Super Dévoluy dimanche 2 sept. 2018 8h34 !  ….. Photo : Françoise Chagneau

 

La 3iè étape (112km195) commençait par la 9iè E.C. (18km449) le col du Noyer déjà emprunté par Jean-Yves Ferrari (Opel Ascona 1,9 Gr. II) en 1966 (!) à la Coupe des Alpes. A mettre en parallèle avec la 1ière participation de Yohann Duhres, copilote de l’Escort XR3i 1982 d’Henri Cassini ou de René Bernard, pilote de la Porsche 944 1985 (2 participations en copilote). D’habitude cette « spéciale » se pratique en sens inverse mais elle n’échappe pas à Mylène & Julie Malpas (Alfetta GTV 2,0 1980) seul équipage féminin engagé en catégorie « Classic » (30 ans et plus) et « Néo Classic » (+ de 20 ans).

La 10iè E.C. (10km117), voit la victoire d’A. Malpas/D. Collonge (Ritmo Abarth 125 TC 1982 qui, au général sont toujours 2ièmes. Les premiers n’ont pas faibli et sont toujours les mêmes et à la 3iè place, on trouve Nicolas & Julie Trinquier (Datsun 280 ZX 1982).

11iè E.C. (24km225) fera des dégâts avec quelques équipages prenant trop tôt une fourche droite direction « Sigoyer ». Hugues & Christiane Couble (MG B 1800 1973) malgré trés peu d’expérience (6iè rallye) remportent la mise. Le classement général est inchangé.

12iè et dernière E.C. (18km637) Col de Faye dont voici quelques photos :

 

Fiat Ritmo 125 TC Abarth 1982 …. Photo : E.D.

 

Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 Trèfle 1980 ….. Photo : E.D.

 

Opel Ascona 1,9 Gr. II  1975 ….. Photo : E.D.

 

Ford Escort XR3i 1982 ….. Photo : E.D.

 

Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 Delta 1980 …. Photo : E.D.

 

Porsche 944 1985 ….. Photo : E.D.

 

Citroën Visa Chrono 1982 ….. Photo : E.D.

 

BMW 2002 1971 ….. Photo : E.D.

 

BMW 325 iX 1986 ….. Photo : E.D.

 

Volskwagen Golf GTI 1986 …. Photo : E.D.

 

Porsche 911 1973 …. Photo : E.D.

 

MG B 1800 1973 ….. Photo : E.D.

 

Fiat Cinquecento 1994 ….. Photo : E.D.

 

Datsun Violet 140J 1980 ….. Photo : E.D.

 

Datsun Violet 160J 1977 ….. Photo : E.D.

 

Datsun 260 Z 1978 ….. Photo : E.D.

 

Datsun 280 ZX 1982 ….. Photo : E.D.

 

Nissan 300 ZX 1991 ….. Photo : E.D.

 

Lancia Delta EVo 1992 venu des environs de Lausanne (CH) ….. Photo : E.D.

 

Fiat Coupé 2 l 1993 ….. Photo : E.D.

 

Porsche 968 1992 ….. Photo : E.D.

 

Dans la 12iè E.C., c’est encore G. & L. Lauret qui font la meilleure performance avec seulement 3 points de pénalités. La Golf GTI 1986 a remplacé avantageusement la Porsche 944 Turbo initialement prévue.

 

Classement « Classic » (voitures de 30 ans et plus) :

1iers : Georges & Lydie Lauret Golf GTI 1986

2iè : Alain Malpas/David Collonge Ritmo Abarth 125 TC 1982

3iè : Nicolas & Julie Trinquier Datsun 280 ZX 1982

4iè : Jean-Marc Emery/Robert Chapsoul BMW 2002 1971

5iè : Jean Carret/Maguy Colly Porsche 911 1973

6iè : Hugues & Christiane Couble MG B 1800 1973

7iè : Mylène & Julie Malpas Alfetta GTV 2,0 Trèfle 1980 (Coupe des Dames)

8iè : Henri Cassini/Yohann Duhres Ford Escort XR3i 1982

9iè : Rémi Saumont/Françoise Chagneau Alfetta GTV 2,0 Delta 1980

10iè : Jean-Yves & Nicole Ferrari Opel Ascona 1,9 Gr. II 1975

11iè : Thomas Escartefigue/Natacha Faure Datsun 260 Z 1978

12iè : Jules Escartefigue/Maxence Vial Datsun Violet 160 J 1977

13iè : réné Bernard/Jean-Pierre Vincent Porsche 944 1985

14iè : Didier Bonin/Philippe Bernard BMW 325 iX 1986

15iè : Rémy Escartefigue/Carole Garcin Nissan 300 ZX Z32

16iè : Claude Mauro/Nathalie Viloria Citroën Chrono 1982

Abandon : Louis & Marie-Pierre Momot Simca 1000 Rallye 2 1976

 

Classement « Néo Classic » (véhicules de 31 à 21 ans d’age) :

1iers : Christophe Deschamps/Daniel Coutton Porsche 968 1992

2iè : Laurent Coutton/Fabien Loulier Fiat Coupé 2 l 1993

3iè : Jean-Marc & Nans Duprat Fiat Cinquecento 1994

4iè : Yves Lowagie/Céline Escartefigue Datsun Violet 160 J 1977

5iè : Maurice & Véronique Brera (CH)Lancia Delta Evo 1992

 

Comment concilier vie familiale et rallye historique ? Simple, mettre des sièges « baquet » à l’arrière d’ une Lancia Delta ! ….. Photo : R.S.

 

3 équipages du Team des Balcons avaient le déplacement de la Haute-Loire. Ils organiseront les 4 & 5 mai 2019 la 6iè Ronde des Balcons,

départ de St Georges Haute Ville (42) au nord de St Etienne et au sud de Montbrison.

 

10 participants avaient choisis de rouler sans classement :

 

Peugeot 205 1995 …. Photo : E.D.

 

BMW 2002 1968 ….. Photo : E.D.

 

Opel Kadett GTE 1976 ….. Photo : E.D.

 

Lancia Delta Integrale 1992 ….. Photo : E.D.

 

Peugeot 205 GR 1990 …. Photo : E.D.

 

Porsche 964 1989 ….. Photo : E.D.

 

Subaru Impreza GT ….. Photo : E.D.

 

Mazda MX5 NA ….. Photo : E.D.

 

Mercedes 190 1986 ….. Photo : E.D.

 

La Ronde des Baronnies est une organisation d’Auto Sport du Laragnais

 

Remerciements à Eric Dobrowolsky La Provence (photo : E.D.)

 

Texte et photos R.S. : Rémi Saumont