Marque : Alfa Romeo

Modèle : Alfetta

Type : GTV 2,0 Delta

Année de fabrication : 1980

Moteur : 4 cylindres en ligne (à l’AV)

Cylindrée : 1962 cm3

Puissance : 140 ch à 6300 tr/mn

Couple: 17,4 mkg à 5000 tr/mn

CV fiscaux : 11 (boite de la Guilietta : + courte ?)

Boite : 5 vitesses (à l’AR)

Transmission : aux roues AR

Monte pneumatique : 195/60R15 88H sur roue alliage 7J15 Ronal (roue de secours en tôle :185/70R14)

Particularités : climatisation en option (très rare), Une roule ainsi équipée avec une immatriculation dans les Alpes de Haute Provence (04).

A lire:  Auto Rétro n° 267 de juillet/août 2003 (page 34 à 36)

Alfa Romeo Alfetta GT/GTV/GTV6. Le guide détaillé 1974-1987 Laurent Pennequin. Edition : auto forever

Comment la reconnaître: pipe d’échappement frappée à 2 endroits de la lettre grecque

« delta », arbre à cames spécifique (marquage: delta 14), carburateurs Solex 40 DDHE,

sièges baquets (tissu bleu marine à rayures jaunes et blanches, lettre delta),becquet AR marqué de la lettre «delta» et numéroté, ailes élargies (joncs noirs) , double sortie d’échappement Sebring KBA 20 440, rétroviseurs Vitaloni « Baby Tornado » de série, roue alliage Ronal 7j15 de série. Couleurs connues (rosso 501, bleu bugatti, blanc, bleu marine,…)

A fait l’objet d’une information  technique du 20 juin 1980 n° 56 d’Alfa Romeo France.

Production : entre 500 et 900 exemplaires chez « Delta » à  Aachen (Aix la Chapelle) en Allemagne pour le marché français (75022 exemplaires tous modèles confondus).

Commercialisée en juillet 1980 (apparemment elles ont toutes une carte grise entre juillet et décembre 80).

22  recensées en France dont 9 roulantes et 2 en début de restauration. Une se trouve en Argentine, une autre en Allemagne…

La carrosserie est signée Giorgetto Giugiaro…


 


 

Palmarès en rallye :

 

24 au 31 mai 1975, 22iè Rallye de l’Acropole (GR), deux Alfetta GT terminent aux 7iè et 8iè places d’un rallye de plus de 2400 km où l’asphalte représente une partie infime du parcours. 87 partants, 17 à l’arrivée, les pistes faisant office de juge de paix.

 

8 & 9 novembre 1975, Jean-Claude Andruet/Yves Jouanny Alfetta GT Gr. II finissent 3iè au général (1ier du Groupe II) du 19iè Tour de Corse comptant pour le Championnat du monde des rallyes.

 

22 au 26 mai 1976, 23iè Rallye de l’Acropole, 4iè place pour une Alfetta GT Gr. II . En 1975 et 76, l’Acropole est une manche du Championnat du monde des rallyes.

 

17-19 avril 1975, Rallye Elba (Toscane, Italie) A. Ballestrieri/E. Gigli ….. Photo : D.R.