Marque : CG     (Chappe frères et Gessalin)

Modèle : 1200 S Coupé ou cabriolet

Type : B1200S

Années de fabrication : 1968 à 72

Moteur : 4 cylindres en ligne (à l’AR) d’origine Simca

Cylindrée : 1204 cm3

Puissance : 80 ch. DIN  (85 ch. DIN  à 6200 t./mn pour les modèles 1970, 1971 et 72)

Couple: 10,5 mkg à 4500 t./mn (10,75 mkg à 4800 t./mn de 70 à 72)

CV fiscaux : 7

Boite : 4 vitesses

Transmission : aux roues AR

Monte pneumatique : 145R13 (ou 165/70R13) à l’AV et 155R13 (ou 175/70R13) à l’AR

A lire: Autorétro n° 318 mars 2008 (page 60 à 66)

Particularités: Un peu plus de 400 CG tous modèles confondus ont été construits. L’emblème de la marque, un coq vient de l’adresse du constructeur qui était situé : rue du Coq Gaulois à Brie-Comte-Robert (Seine et Marne) et il fut dessiné par Albert Uderzo (eh oui, un des 2 créateurs d’Astérix… le gaulois!)

Palmarès en rallye :

1970 :

27-28 juin : 2ième au général de la Ronde Cévenole : Bernard Fiorentino Simca CG 1500 n° 24 (1507 cm3, 115 ch., 670 kg)

28-29 nov. : 1ier G.Larousse/M.Gélin  CG MC Proto n° 91, 4220 WT 75),  B.Fiorentino/ ? perdra la 2iè place en fin de parcours (n° 90, 4219 WT 75), bris de pompe à huile   CG MC Coupé 2,2

1971 :

Victoire de Bernard Fiorentino/Maurice Gélin au Rallye des Routes du Nord Simca CG MC  Coupé (2160 cm3, 710 kg, 170 ch)

1ier au Neige et Glace B.Fiorentino/M.Gélin  Simca CG MC Coupé 2,2

1ier au Rallye de l’Ouest B.Fiorentino/M.Gélin   Simca CG MC Coupé 2,2

1ier au Rallye du Mt Blanc B.Fiorentino/M.Gélin   Simca CG MC Coupé 2,2

1ier au Rallye Vercors-Vivarais  B.Fiorentino/M.Gélin  Simca CG MC Coupé 2,2

Victoire de B. Fiorentino à la Ronde Cévenole Simca CG MC Spider n° 4 (2160 cm3, moteur de la Chrysler 180, 180ch)

1972 :

1ier au Rallye de Lorraine et au Rallye Vercors-Vivarais B.Fiorentino/           Simca CG MC Spider 2,2

1973 :

1ier au Rallye Lyon-Charbonnières B.Fiorentino/       Simca CG MC Coupé 2,2

1ier au Rallye Bayonne-Côte Basque B.Fiorentino/     Simca CG MC « ctte » 2,2

1973 :

2ième au classement général de la Ronde Cévenole : Michel Saliba  Simca CG MC Coupé 2,2 Gr. V (835 YA 75), n° 7 (officiel CG)

  • A la Ronde Cévenole, pas de copilote, le pilote avait intérêt d’avoir une bonne mémoire sur les plus de 40 km du parcours !

 

 

CG 1300 Coupé                         Photo : droits réservés