Marque : CG     (Chappe frères et Gessalin)

Modèle : 1200 S Coupé ou cabriolet

Type : B1200S

Années de fabrication : 1968 à 72

Moteur : 4 cylindres en ligne (à l’AR) d’origine Simca

Cylindrée : 1204 cm3

Puissance : 80 ch. DIN  (85 ch. DIN  à 6200 t./mn pour les modèles 1970, 1971 et 72)

Couple: 10,5 mkg à 4500 t./mn (10,75 mkg à 4800 t./mn de 70 à 72)

CV fiscaux : 7

Boite : 4 vitesses

Transmission : aux roues AR

Monte pneumatique : 145R13 (ou 165/70R13) à l’AV et 155R13 (ou 175/70R13) à l’AR

A lire: Autorétro n° 318 mars 2008 (page 60 à 66)

Particularités: Un peu plus de 400 CG tous modèles confondus ont été construits. L’emblème de la marque un coq vient de l’adresse du constructeur qui était situé: rue du Coq Gaulois à Brie-Comte-Robert (Seine et Marne) et il fut dessiné par Albert Uderzo (eh oui, un des 2 créateurs d’Astérix… le gaulois!)

Palmarès en rallye :

1970 :

2ième au général de la Ronde Cévenole : Bernard Fiorentino Simca CG 1500 n° 24 (1507 cm3, 115 ch., 670 kg)

1ier G.Larousse/M.Gélin  CG MC Proto, 2ième au général du Critérium des Cévennes : B.Fiorentino/             Simca CG MC Coupé 2,2

1971 :

Victoire de Bernard Fiorentino/Maurice Gelin au Rallye des Routes du Nord Simca CG MC  Coupé (2160 cm3, 710 kg, 170 ch)

1ier au Neige et Glace B.Fiorentino/        Simca CG MC Coupé 2,2

1ier au Rallye de l’Ouest B.Fiorentino/      Simca CG MC Coupé 2,2

1ier au Rallye du Mt Blanc B.Fiorentino/      Simca CG MC Coupé 2,2

1ier au Rallye Vercors-Vivarais  B.Fiorentino/    Simca CG MC Coupé 2,2

Victoire de B. Fiorentino à la Ronde Cévenole Simca CG MC Spider n° 4 (2160 cm3, moteur de la Chrysler 180, 180ch)

1972 :

1ier au Rallye de Lorraine et au Rallye Vercors-Vivarais B.Fiorentino/           Simca CG MC Spider 2,2

1973 :

1ier au Rallye Lyon-Charbonnières B.Fiorentino/       Simca CG MC Coupé 2,2

1ier au Rallye Bayonne-Côte Basque B.Fiorentino/     Simca CG MC « ctte » 2,2

1973 :

2ième au classement général de la Ronde Cévenole : Michel Saliba  Simca CG MC Coupé 2,2 Gr. V (835 YA 75), n° 7 (officiel CG)

 

 

CG 1300 Coupé                         Photo : droits réservés