Marque : CG (Chappe frères et Gessalin)
Modèle : 1200 S Coupé ou cabriolet
Type : B1200S
Années de fabrication : 1968 à 72
Moteur : 4 cylindres en ligne (à l’AR) d’origine Simca
Cylindrée : 1204 cm3
Puissance : 80 ch. DIN (85 ch. DIN à 6200 t./mn pour les modèles 1970, 1971 et 72)
Couple: 10,5 mkg à 4500 t./mn (10,75 mkg à 4800 t./mn de 70 à 72)
CV fiscaux : 7
Boite : 4 vitesses
Transmission : aux roues AR
Monte pneumatique : 145R13 (ou 165/70R13) à l’AV et 155R13 (ou 175/70R13) à l’AR
A lire: Autorétro n° 318 mars 2008 (page 60 à 66)
Particularités: Un peu plus de 400 CG tous modèles confondus ont été construits. L’emblème de la marque un coq vient de l’adresse du constructeur qui était situé: rue du Coq Gaulois à Brie-Comte-Robert (Seine et Marne) et il fut dessiné par Albert Uderzo (eh oui, un des 2 créateurs d’Astérix… le gaulois!)
Palmarès en rallye :
1970 :
2ième au général de la Ronde Cévenole : Bernard Fiorentino Simca CG 1500 n° 24 (1507 cm3, 115 ch., 670 kg)
1ier G.Larousse/M.Gélin CG MC Proto, 2ième au général du Critérium des Cévennes : B.Fiorentino/ Simca CG MC Coupé 2,2
1971 :
Victoire de Bernard Fiorentino/Maurice Gelin au Rallye des Routes du Nord Simca CG MC Coupé (2160 cm3, 710 kg, 170 ch)
1ier au Neige et Glace B.Fiorentino/ Simca CG MC Coupé 2,2
1ier au Rallye de l’Ouest B.Fiorentino/ Simca CG MC Coupé 2,2
1ier au Rallye du Mt Blanc B.Fiorentino/ Simca CG MC Coupé 2,2
1ier au Rallye Vercors-Vivarais B.Fiorentino/ Simca CG MC Coupé 2,2
Victoire de B. Fiorentino à la Ronde Cévenole Simca CG MC Spider n° 4 (2160 cm3, moteur de la Chrysler 180, 180ch)
1972 :
1ier au Rallye de Lorraine et au Rallye Vercors-Vivarais B.Fiorentino/ Simca CG MC Spider 2,2
1973 :
1ier au Rallye Lyon-Charbonnières B.Fiorentino/ Simca CG MC Coupé 2,2
1ier au Rallye Bayonne-Côte Basque B.Fiorentino/ Simca CG MC « ctte » 2,2
1973 :
2ième au classement général de la Ronde Cévenole : Michel Saliba Simca CG MC Coupé 2,2 Gr. V (835 YA 75), n° 7 (officiel CG)
CG 1300 Coupé Photo : droits réservés
