Marque : Citroën

Modèle : DS19

Type : DA

Années de fabrication : 1956 à 1969

Moteur : 4 cylindres

Cylindrée : 1911 cm3

Puissance : 75 ch. SAE à 4500 tr/mn

Couple : 14 mkg à 4500 tr/mn

Cv fiscaux : 11

Transmission : aux roues avant

Boite de vitesses : à servo commande, 4 dont 1ière non synchronisée

Monte pneumatique : Av : 165×400, Ar : 155×400

 

A lire :

Auto Rétro n° 229 février 2000 (pages 34 à 40)

Rétro passion n° 196 avril 2007  (DS Spècial)

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Auto Rétro n° 325 novembre 2008 (ID/DS cabriolet)

La Citroên de mon père 1955-1967 (1ier tome) et de 1968-1976 (2ième tome) D.Pagneux

Les Citroën DS versions originales  J.Reynolds & J. de Lange

Echappement Classic Hors série n° 4 juillet 2015

 

Particularités : Présentation au 42 iè Salon de l’Automobile au Grand Palais de Paris de la DS19 en octobre 1955 (79996 commandes fermes !)

1956 : sortie de l’ID19 (embrayage mécanique, direction et freins non assistés) que l’on retrouvera dans le palmarès de certains rallyes car une DS en cas de panne d’hydraulique restait sur place. Hauteur de caisse réglable manuellement (février).

1960 : passage au 12 volts

6 mars 1961 : sur la DS 19 la puissance passe à 83 ch. SAE et le couple à 14,5 mkg.

1962 : salon de Paris, nouvelle calandre

1963 : Salon de Paris, boite mécanique 4 rapports (1ière synchro) sur la DS 19 (type : DS19MA)

1965 : Salon de Paris, augmentation de cylindrée : 2175 cm3, 109 ch. SAE à 5500 tr/mn

1967 : Salon de Paris, alternateur et 4 phares carénés dont 2 orientables de série sur les « Cabriolet », « Pallas » et « Prestige ».

1968 : Présentation de la DS20 au Salon de Paris (1985 cm3, 103 ch. SAE, boite mécanique, type : DY)

1969 : DS 21, 109 ch. Din à 5750 tr/mn, couple à 3000 tr/mn : 17,7 mkg. La DS19 est remplacée par la DS20 (103 ch.)

1970 : en septembre (modèle 71), boite 5 sur la DS 21

1972 : en octobre, DS23, 2347 cm3, 115 ch. Din (carbus), DS 23 IE :130 ch. Din (injection électroniq.) en remplacement de la DS21.

24 avril 1975 : La dernière DS, une DS23 IE sort de l’usine de Javel. Production réelle jusqu’en sept. 1975.


Palmarès en rallye :

1959 :

Victoire au Monte Carlo (ID19 n° 176, 3427 HP 75) Paul Coltelloni/Pierre Alexandre/ Claude Desrosiers

Rallye de Provence : 1iers René Trautmann/Claudine Bouchet ID19

1960 :

1ière place au général au Neige et Glace Dussert/Rouet DS19 barquette, au Liège-Sofia-Liège Guy Verrier/ ? Badoche DS 19, au Rallye des Tulipes G.Verrier/R./Trautmann ID19 et au Critérium des Cévennes  R.Trautmann/J.Cl.Ogier ID19

1961 :

Victoire pour R.Trautmann/J.Cl. Ogier (ID19) à la Coupe des Alpes, de Lucien Bianchi/ ? Harris (DS19) au Liège-Sofia- Liège et de R.Trautmann/J.Cl.Ogier (DS19) au 6iè Tour de Corse.

1962 :

1ière place au général  sur DS19 pour Pauli Toivenen au Rallye de Norvège (copilote : Jaakko Kallio), au Mistral (copilote : Claudine Bouchet), au Critérium Alpin (copilote : Yves Chérel) et au 1000 Lacs (J. Kallio)

1963 :

Victoire au Rallye de Norvège pour P.Toivenen/ A.Järvi  DS19

 »            »  au XIième Rallye des Routes du Nord (8 au 10 févr. 1963) : Lucien Bianchi/Pascal Ickx   DS 19 n° 6 immatriculée 1 W 936 (B)

 »          »  Lyon-Charbonnières-Stuttgart pour R.Trautmann/Michel Karaly  DS19

 »          »  Critérium Alpin pour R.Trautmann/Cl. Bouchet  DS19

 »         »  Tour de Corse pour R.Trautmann/ Alexis Chabert  DS19, 6iè place et Coupe des Dames pour Claudine Bouchet/Lucette Pointet  DS19

1964 :

Fleurs et Parfums 1ier sur DS19 R.Trautmann/Y.Chérel

Neige et Glace  1ier sur DS19 R.Trautmann/J.Rives

1966 :

Victoire de P.Toivenen/Ensio Mikander au Monte Carlo sur DS21 de série (n° 195 8625 SC 75) pneus Kléber-Colombes V10 GT

1967 :

1ier au Neige et Glace Bob Neyret/Jacques Terramorsi  DS21

1ier au Rallye des Fleurs J.CL.Ogier/L.Pointet  DS21

1968 :

Victoire sur DS21 au Rallye International de l’Yonne de Brunelle/Aubriet

1969 :

1ier au Rallye TAP Portugal de Francisco Romaozinho/Joao Canas Mendes DS21 Proto

1ier au Tour du Portugal de           »                           »               /            »           DS20

1ier au Rallye du Maroc B.Neyret/J/Terramorsi  DS21 Proto

1ier au Safari Calédonien  J.Cl.Ogier/L.Pointet  DS21

1ier à l’Angola  Machaldo/Falco  DS21

1970 :

Victoire au Rallye du Maroc sur DS21 Proto (5474 VT 75) de B.Neyret/J.Terramorsi, de JCl.Ogier/L.Pointet DS21 au Rallye d’Australie et de G.Verrier (DS21) à la 1ière Ronde Hivernale Internationale de Chamonix.

1971 :

Guy Verrier/  ?      DS21 (n° 51)   1ier au Rallye Infernal

1972 :

Victoire de F.Romaozinho/J.Bernardo  DS21 Injection au Tour du Portugal

2ième sur une DS Proto (V6 Maserati 240 ch.) n° 16 (4285 VH 75 orange, toit noir) Björn Waldegaard à la 3ième Ronde Internat. de Chamonix. Il fera les 4 derniers tours avec le pneu avant droit déjanté !

Participation d’une DS23 gr. V (4897 YR 75) au Rallye de Côte d’Ivoire (Bandama), aucun participant ne ralliera l’arrivée !

1974 :

Rallye-Marathon Wembley-Munich (29 000 km à travers l’Europe et l’Afrique !) 1iers sur DS23 les Australiens André Welinski/Ken Tubman/Jim Reddiex.

 

 

 

 

 

DS Proto au 13ième Ronde de Rasteau Historiq. 2009      Photo : droits réservés

 

ID 20 au Monte Carlo Historiq. 2012      Photo : Rémi Saumont