Marcadier Barzoï
Marcadier Barzoï… Une petite marque artisanale, un nom à coucher dehors, et pourtant représentative des « grandes heures » de l’histoire automobile française, les années 70 où on pouvait acheter aussi sa voiture en kit .
Marque
Marcadier
Type
original
Modèle
Barzoï
Années de production
1967 à 1977
Monte pneumatique
175/60R13 à l’AV
205/60R13 à l’AR
(serait la monte la plus adaptée d’après les membres du club.)
Moteur
4 cylindres en ligne
Puissance
de 50 à plus de 150ch*
Couple
suivant motorisation
Cylindrée
de 956cm3 à 1870*
CV fiscaux
6 à 9 (suivant motorisation)
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
4 ou 5
A lire :
-
Autorétro n° 241 mars 2001
-
Sport Auto février 1965
-
Champion n° 5 mai 1966
-
L’Auto Journal (salon 1969)
-
Echappement août 1975
Particularités :
De 1967 à 1969, il s’agit de Fournier-Marcadier (quelques dizaines d’exemplaires…). Au total, 220 auraient été produits (+ une cinquantaine de Barzoï 2 : moteur à l’arrière). Le « Barzoï » a un moteur central pour un poids de + ou – 550 kg (suivant motorisation) d’ou un rapport poids/puissance très intéressant.
* suivant motorisation
# Barzoï si carte grise Marcadier (ou Fournier-Marcadier) mais on en trouve avec des cartes grises Renault modifiée (R1130 : R8 , R1132 : R8 Major, …)
Palmarès en rallye et courses de côte :
Fournier Marcadier Barzoï ….. Photo : DR
Marcadier BarzoÏ ….. Photo : R.S.
Détail du train avant droit (du bel ouvrage… mieux que l’origine) ….. Photo : R.S.
Roue Fournier Marcadier ….. Photo : DR