Particularité de ce rallye historique (un des plus anciens de France) : Il n’acceptait jusqu’à 2006, que les voitures à mécanique Renault. On y trouvait donc, Alpine, Matra-Bonnet, Renault,Jidé … Sur les 58 engagés de cette édition, 33 étaient motorisés par un « renault » (22 Alpine, 9 Renault et 2 Matra Bonnet Djet 5). 35 voitures concouraient en régularité, par contre, pas de classement pour les 23 de la catégorie « navigation ».

St Jean du Gard était la ville de départ et d’arrivée des 347,27 kms du parcours dont 223,65 kms d’épreuves chronométrées en 12 z.r. Au départ, 3 équipages belges, un Suisse, plusieurs voitures du Gers et des Charentes, les Alpes-Maritimes, les Bouches du Rhône, le Gard, l’Hérault, la Savoie, les Yvelines, le Vaucluse, … étaient aussi représentés.

 

Deux Djet 5 au départ…                    Photo : Rémi Saumont

 

Parc fermé de St Jean du Gard…….. Photo : Rémi Saumont

 

Les Charentais s’étaient déplacés en force…                  Photo : David Collonge

 

Fin de la 1ière étape à St André de Valborgne….. Photo : David Collonge

 

St André de Valborgne…..  Photo : David Collonge

 

Départ de la 2ième étape….. Photo : David Collonge

 

1ière (St Jean du Gard-St André de Valborgne) et 4ième étape (St Jean du G.-Le Pompidou-St Jean du G.) pour Guy Adam/Wilfried Vogel Porsche 911 SC 1977, la 2ième étape (St André de V.-Sumène) est remportée par William Debbi/Philippe Fabro Joao Alfa Romeo 2600 Sprint 1967, Laurent Olivieri/Cédric Abric Peugeot 104 ZS 1977 s’octroyant la 3ième étape (Sumène-St Jean du G.).

A la fin de la première étape, 30 concurrents sur 35 avaient entamé leur chance de figurer sur le podium final, est ce le départ matinal ? Le vainqueur de 2013, Alain Tonglet (B) Alpine A110 V85 1976 commettait une erreur de navigation dès la première épreuve chronométrée. Les premiers de 2014, Gilles et Annie Decèvre Alpine A310 V6 1983 touchait un rocher dans la 3ième « E.C. » La victoire se jouait donc entre les n° 11 J.Ph. et M.Pieri Alpine A310 1600 1976, le n° 12 R.Saumont/Fr.Chagneau Alfetta GTV 2,0 Delta 1980, le n° 13 D.Guillaume/J.Pierre Dolige Alpine A110 1300 Gr IV 1971, le n°  24 G.Adam/W.Vogel et le n° 30 P.Pialot/Cl.Malzac Renault 5 Turbo 2 1984. A la fin de la 2iè étape, le n° 13 avait perdu toute chance d’être sur le podium, le n° 11 n’arrivait pas à remonter de sa 5iè place de la 1ière étape. L’écart entre les 3ième  (P.Pialot/Cl.Malzac) et les 4ième (L.Olivieri/C.Abric) est de 1,7 seconde qui devance les 5ième de 0,1 seconde à la fin du rallye !

 

Le palmarès des épreuves chronométrées :

David Collonge/Julie Malpas Fulvia 1,3 S Rallye s’octroient la 4  et sans trip la 10 et la 12 !

Jean-Philippe & Mireille Pieri A310 1600 gagnent  les 1 et 9.

Gilles & Annie Decevre A310 V6 s’adjugent  la 2 et la 5.

Laurent Olivieri/Cédric Abric 104 ZS  remportent les 7 et 8.

Georges Génoulaz/Gérard Simon 1200 TT raflent la 3.

Matthias Ségondy/Laurent Prouzet 5 Turbo 2  empochent la 6.

Rémi Saumont/Françoise Chagneau Alfetta 2,0 Delta s’emparent de la 11.

 

 

Victoire incontestable de Guy Adam/Wilfried Vogel en tête de bout en bout et deuxième place et 1ier podium pour Rémi Saumont/Françoise Chagneau qui occupaient la 4ième place en fin de 1ière étape, la 3ième en fin de 2ième et 3ième étape.

 

1ier Guy Adam/Wilfried Vogel ….. Photo : André Bauquier

 

2ième Rémi Saumont/Françoise Chagneau ….. Photo : André Bauquier

 

Le classement complet :

1ier : Guy Adam/Wilfried Vogel  Porsche 911 SC 1977

2ième : Rémi Saumont/Françoise Chagneau Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 Delta 1980

3ième : Pierre Pialot/Claude Malzac  Renault 5 Turbo 2 1984

4ième : Laurent Olivieri/Cédric Abric Peugeot 104 ZS  1977

5ième : Jean-Philippe et Mireille Pieri Alpine A310 1600 VG 1976

6ième : Matthias Segondy/Laurent Prouzet Renault 5 Turbo 2 1983

7ième : Jean-Pierre Mesnard/Pierre Lèbre Opel Ascona B Gr II 1981

8ième : Denis Guillaume/Jean-Pierre Dolige Alpine A110 1300 Gr. IV 1971

9ième : David Collonge/Julie Malpas Lancia Fulvia 1,3 Rallye 1968

10ième : Bernard et Dominique Artis Matra Djet 5 S 1966

11ième :  William Debbi/Philippe Fabro Joao Alfa Romeo 2600 Sprint 1967

12ième : Mylène Malpas/Cathie Favry Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 Trèfle 1980 (Coupe des Dames)

13ième : Noël Cohadon/Marie-Renée Lombard Renault Dauphine Gordini  1964

14ième : Rémy et Paul Agut VW Golf GTI 1600 1981

15ième : Vincent Sèvre/Gérard Favier VW Golf GTI 1600 1981

16ième : Mathieu Lassalle/Romain Reilhan Renault 5 Turbo 2 1983

17ième : Daniel Guignard/Jacques Vallade Alpine A110 V85 1975

18ième : Jean Auxire/Isabelle Madec Renault 5 Turbo 2 1984

19ième : Claire Chazelle/Manika Auxire Alpine A110 V85 1976

20ième : Cyril Chalvidan/Yannick Soldevilla Alpine A110 V85 1985

21ième : Philippe et Sylviane Arque Talbot Samba Rallye 1985

22ième : Georges Genoulaz/Gérard Simon NSU 1200 TT 19??

23ième : Jean-Pierre Vincent/Claude Alcais VW Golf GTI 1600  1981

24ième : Bernard Téxier/Jean-François Beillard Matra Bonnet Djet 5  1966

25ième : Franck et Christiane Gervais  Alpine A110 V85  1971

26ième : Jean-Yves et Nicole Ferrari Opel Commodore GSE 1973

27ième : Alain et Grégory Freiss  Alpine A110 1100 1964

28ième : Gilles et Annie Decèvre Alpine A310 V6  1983

29ième : Francis Loustaud/Hubert Comin Alpine A310 V6 Europa Cup 1985

30ième : Benoît et Sylvianne Kauten(B)  Alpine A310 V6  1980

31ième :  Laurent Noel(B)/Laurence Goldstein(B)  Ford Escort MK I1974

32ième : Alain Tonglet(B)/Serge Régimont(B)  Alpine A110 V85 1976

33ième : Pascal Verquère/Valérie Choplain  Peugeot 104 ZS 1976

34ième : Daniel Carnet/Mickaêl Tribuiani  Porsche 911 1984

35ième : Gilles et Catherine Laurent  Alpine A310 V6 Gr. IV 1982

 

 

Article du Midi Libre du vendredi 15 mai 2015 :

 

Les moyennes imposées étaient en réalité de 31 à 48 km/h…

 

Le 13 était au départ… mais il roulait sur une Alpine !

 

En 1977, victoire de Guy Fréquelin/Jacques Delaval sur Alpine A310 V6

 

1968 : J.P. Di Rosa/R.Chataigner  R 8 Gordini Gr. II (photo : droits réservés)

 

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