Marque: Fiat

Modèle: 124 Sport spider 1800 (Abarth)

Type: 124CS1 (124 CSA)

Années de fabrication: août 1973 à juillet 1978

Moteur: 4 cylindres en ligne (à l’avant)

Cylindrée: 1756 cm3

Puissance: 118 ch à 6000 tr./mn  (128 ch à 6200 tr./mn)

Couple: 15,5 mkg à 4000 tr./mn (16,3 mkg à 5200 tr./mn

cv fiscaux: 9

Boite de vitesse: 5

Transmission: aux roues AR

Monte pneumatique: 165R13 sur roue 5 j13 (185/70R13 sur roue 5,5 j 13)

Particularités: moteur 4 cyl. à 2 ACT commandés par courroie crantée conçu par Aurelio Lampredi (ex de chez Ferrari)

Il a été commercialisé une 124 Europa sous la marque Pininfarina (car fabriquée chez ce carrossier), moteur 2 litres (1995 cm3) injection (105 ch SAE à 5500 tr/mn),

couple: 14,6 mkg à 4000 tr/mn, type carte grise: DS 0, produite de mars 1982 à nov. 1985, roue de 14 pouces en 185/60R14.

La 124 Abarth présentée au salon de Turin en novembre 1972 dont il été prévue 500 exemplaires en un an pour être homologuée en Gr. IV sera finalement produite à 1013 ex.

A lire: Revue Technique n° 274, Autorétro n° 239 janvier 2001

Palmarès en rallye :

1972 : Rallye de l’Acropole comptant pour le Championnat International des Marques, 1iers : Hakan Lindberg(S)/Helmut Eisendle(I), ils récidiveront en gagnant le 43iè Rallye d’Autriche.

1973 : Achim Warmbold(D)/Jean Todt(F) gagne le Rallye de Pologne inscrit au Championnat du Monde.

20 au 23 mars 1974 : Victoire au 8iè Rallye du Portugal (manche du Championnat du Monde) de Raffaele Pinto(I)/Arnaldo Bernacchini(I). Doublé pour la 124 Abarth.

1975 : Marku Allen(SF)/Ilkka Kivimaki(SF) gagnent le 9iè Rallye du Portugal.

 

Jean Guèzennec/François Dufossé Fiat 124 Spider (Verrou 2012)  Photo : droits réservés