Peugeot 309 GTI/309 GTI 16
Critiquée à sa sortie en 1986 pour son comportement trop sportif (!), elle a pour elle son poids contenu (930 kg), une très bonne motricité et une direction assistée de série.
Une voiture à redécouvrir…
Marque
Peugeot
Modèle
309 GTI (309 GTI 16)
Années de production
1986 à juillet 1993
(1989 à 7/93)
Monte pneumatique
185/55VR (195/55VR15)
Moteur
-
4 cylindres en ligne
Puissance
130 cv Din (160 cv Din)
Couple
16,4 mkg à 4750 tr/mn
(18,4 mkg à 5000 tr/mn)
Cylindrée
-
1905 cm3
CV fiscaux
-
9 (10)
Transmission
-
aux roues avant
Boîte de vitesse
-
5
A lire :
Auto Journal juillet 89 et 1ier sept. (309 GTI 16)
Particularités :
La Peugeot 309 née dans les projets…Talbot Arizona d’où ce neuf incongru dans la numérotation de ce constructeur, est partie d’un châssis rallongé de 205.
Train avant et arrière de la 205 GTI pour la 309 GTI .
309 GTI : disponible en 3 couleurs, noire, grise et bleue Miami . 18262 exemplaires, type Mines : 10C D62 (2 portes).
5895 ex. pour la 309 GTI 16, moteur de 405 MI 16 (et de la BX GTI 16 s).
En 1992, elles sont catalysées et la GTI perd 8 cv (122), la GTI 16 12 cv (148).
Palmarès en rallye :
Monte Carlo 1990 :
François Delecour/ »Tilber » Peugeot 309 GTI gr. A n° 20, immat. 656 GRZ 75, finissent 9ème au général (photo ci dessous)
Anne-Chantal Pauwels/Catherine Peugeot 309 GTI gr. N (ex gr. I) n° 160, abandon (voir ci dessous)
Alain Barbazan/Claudine Geslin 309 GTI gr. N, 110ème
Tour de Corse 1990
Fr. Delecour/ »Tilber » 309 GTI n° 15, abandon
Peugeot 309 GTI 16 ….. Photo : L’Argus
Anne-Chantal Pauwels/Catherine François 309 GTI gr. N Monte Carl’ 1990 ….. Photo : D.R.
309 GTI 16 Gr. A 1987 ex Richard Burns ….. Photo : D.R.
Fr. Delecour/ »Tilber » 309 GTI gr. A Monte Carlo 1990 …. Photo : D.R.
Pub d’époque