28ème Ronde de la Trévaresse
31 oct./1er nov. 2026
Vu le contexte et le prix des carburants, les 43 participant(e)s n’ont sûrement pas regretté d’être venu du Jura, de Mulhouse, de Menton, de Suisse, de l’Ain, de la Loire, de Haute Savoie, d’Ardèche, d’Isère, du Var, de Vaucluse, des Bouches du Rhône,…
C’était un bon mode pour s’évader de cette ambiance morose et anxiogène qui règne depuis trop longtemps.
Photo de présentation (Alain Patrice) : Michel Julien/Robert Chaspoul BMW 2002 1971. Ils n’ont pas touché la barrière de sécurité mais c’était chaud dans « Ste Anne » !
Parc concurrents samedi matin ….. Photo : Marie Jo
1ère étape :samedi 31 octobre, Lambesc (Bouches du Rhône)-Beaume de Venise (Vaucluse) : 149 km
Première épreuve chronométrée : Ste Anne, 7,861 km, 1ers dans cette « spéciale » bien connue : Michel Carret/Dimitri Coutenson Porsche 944 1983 du Team des Balcons.
Deuxième E.C. : Villelaure, 7,121 km, les derniers inscrits en dernière minute mais en tête de cette « E.C. » qui fera des dégâts dans un tiers du plateau de ce rallye de régularité : Laurent Mazabrard/Luc Dumas Peugeot 205 GTI 1986.
Troisième E.C. : Col de l’Aire, 15,947 km, Yann & Olivier Cardoletti Porsche 911 1968 (la doyenne du plateau) ne prennent que 3,7 secondes de pénalité.
Quatrième E.C. : Auribeau, 13,5 km (initialement de 15,366 km mais amputée à cause de travaux), les vainqueurs de la « 2 » récidivent.
Cinquième E.C. : Col de Murs, 17,112 km, les n° 36 empochent une 3ème victoire pour conclure cette 1ère étape au Domaine de Durban (CH 2) où l’on pouvait admirer les « dentelles de Montmirail » dans les 2 derniers kilomètres.
Le seul équipage féminin : Carole Viriot/Christine Enfissi Rover Mini 1000 1990 …..Photo : R.S.
Francis Barnéoud.Guillaume Zieler Porsche 911 Carrera 1987 ….. Photo : R.S.
2ème étape : Beaume de Venise-Orgon-Cavaillon : 86 km
Sixième E.C. : Le Barou, 12,317 km, se déroulant entre « chien et loup », Pierre & Charlie Berthomieu Porsche 944 1982 ne prennent qu’une seconde 8 prouvant la jeunesse est un atout dans des conditions de visibilité réduite.
Septième E.C. : Col de la Madeleine, 8,281 km, génial, il fait nuit et les phares et longues portées donnent toute leurs efficacités ce qui permet à Thierry et Martine Chabanne BMW 2002 1970 n°2 de remporter cette épreuve de nuit.
Huitième E.C. : St Antoine, 10,058 km, les n°2 profitent de la nuit pour gagner et mettre une 2ème « spéciale » à leur actif en conclusion de la journée.
A l’arrivée de cette 2ème étape, un apéro nous attend à Orgon (CH3) comme d’habitude avant de rejoindre Cavaillon, notre hôtel avant le diner et une bonne nuit .
Petit lexique pour les néophytes :
C.H. : contrôle horaire
E.C. = épreuve chronométrée (= Z.R. = T.S.R)
3ème étape : dimanche 1er novembre, Cavaillon-Lambesc, 102 km
Neuvième étape chronométrée : Cheval Blanc, 6,419 km, Christophe et Valérie Chaudeyrac Toyota MR2 1989 n° 31, bien réveillés sont les meilleurs .
Dixième E.C.: Oppède, 9,492 km, après avoir mis dans leur escarcelle la « 7 » et la « 8 » , Th. & M. Chabanne réalisent avec 1,3 seconde de pénalité, la meilleure performance.
Onzième E.C. : Lacoste, 22,160 km, Hervé & Luc Chermette Ford Fiesta 1,3 MKI 1979 n°12 se rapprochent du podium en gagnant cette avant-dernière et plus longue E.C.
Douxième E.C. : St Estève Janson, 6,12 km, encore une « spéciale » bien connue et les mêmes vainqueurs que la précédente .
Une belle brochette, de gauche à droite, Porsche 911 1968, Matra Murena 1982 et Mercedes 450 SLC 1977 ….. Photo : R.S.
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A SUIVRE…
Photos :
Marie Jo de Museo Vivo Provence
Alain Patrice, La Vie de l’Auto
Romeo & Juliette avec mes plus vifs remerciements
