Saab 99
Succédant à la 92, la 93 et la 96 (3 décennies ), elle hérite d’un moteur développé avec Triumph et donnera à la marque sa renommée et sa stature internationale… Premier modèle en 2 portes et moteur de 1709 cm3 qui évoluera en une voiture capable de gagner une manche du Championnat du Monde des Rallyes.
Marque
Saab
Modèle
99 (99 EMS)
Années de production
1968 à 1984
Monte pneumatique
155 SR 15, roue 4,5″ (165R15, roue 5J15 FHA)
Moteur
4 cylindres en ligne
Puissance
80 ch à 5200 tr/mn (108 ch. à 5500 tr/mn)
Couple
13 mkg à 3000 tr/mn (16,7 mkg à 3700 tr/mn)
Cylindrée
1709 cm3 (1985 cm3)
CV fiscaux
9? (11)
Transmission
aux roues avant
Boîte de vitesse
4
A lire :
Particularités :
Sortie de la Saab 99 Turbo en 1977 (1978 en France), 1ière voiture commercialisée avec un turbo (puissance : 145 ch)
588643 exemplaires de la 99 furent produits.
Saab 99 EMS Rally Gr. IV : 225 ch. à 8500 tr/mn, couple : 22 mkg à 5500 tr/mn
Palmarès en rallye :
1976 : 19iè Boucles de Spa, victoire de Stig Blomqvist(S)/Hans Sylvan(S) Saab 99 EMS
1977 : 27iè Rallye de Suède, 1iers S. Blomqvist/H. Sylvan Saab 99 EMS n° 4, immatriculée ACZ 701
16 au 18 février 1979 : 29iè R. de Suède, 1ière victoire en Championnat du Monde d’un moteur turbo S. Blomqvist/Björn Cedeberg(S) Saab 99 Turbo n° 3 (immat. JNF 756)
1980 : S. Blomqvist/B. Cedeberg remportent les 23iè Boucles de Spa sur Saab 99 Turbo
Saab 99 EMS janv. 75 ….. Photo : DR
Saab 99 Turbo ….. Photo : DR