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Renault 5 Alpine /5 Alpine Turbo

By 1 août 2010 novembre 18th, 2022 One Comment

Renault 5 Alpine/ 5 Alpine Turbo

Renommée R5 Gordini en Grande-Bretagne pour des questions de droits, elle prend la relève de la R8 Gordini (entre temps, il y aura eu la R12 G et la R17 G). Le public la découvrira 4 ans après la sortie de la R5, le 26 mars 1976. La Renault 5 Alpine Turbo prendra la relève en 1981.

Marque

Renault

 

Type

R1223  (122B)

Modèle

5 Alpine (5 Alpine Turbo)

Années de production

1976 à 1981 (1981 à 1984)

 

Monte pneumatique

155/70R13 (roue 5,5 x 13) *
(idem puis 175/60R13)

 

 

Moteur

4 cylindres en ligne

Puissance

93 ch Din à 6400 tr/mn
(110 ch Din à 6000 tr/mn)

 

Couple

11,65 mkg à 4000 tr/mn
(15,2 mkg à 4000 tr/mn)

Cylindrée

1397 cm3 (idem)

 

CV fiscaux

8 (7)

Transmission

aux roues avant (idem)

 

Boîte de vitesse

  5 (idem)

A lire :

Rétropassion n° 198 (juil.-août 2007)

Berlinette mag n° 5 (oct. 2004) comparatif

Particularités :

 * Pour la Coupe, Dunlop avait fabriqué des 180/550 R13 R1 et R2. Le R1 avait peu de sculpture, une gomme tendre et était retaillable ce qui en faisait un bon pneu pluie. Le R2 plus découpé au niveau profil avec une gomme mixte, était donc un pneu intermédiaire.

55942 exemplaires furent commercialisés.Il a existé une version « Coupe » dans le prolongement de la Coupe R8 et R12 Gordini, précédée d’une R5 LS kitée.

La version « Coupe » se reconnait au marquage 100/007  (plaque ovale) sur les premières versions (freins AR à tambours, un baquet conducteur « Coupe,…). 7 à 9 construites en 1976. En 1977, 2ième version : disques ventilées à l’AV, freins à disques à l’AR.La pompe à essence électrique, la découpe dans les passages de roue AR, le retour d’huile extérieur moteur ne concernent que les évolutions 78, 79 et 1980.

R5 Alpine Turbo : réservoir comme la 5 Alpine de 38 l, en 1984, il passe à 53 l.

Références peinture 5 Alpine Turbo : Blanc 355, Rouge 705, Noir 694, Argent 620, Navy 491, Bleu Alpine 485, Blanc 319 (millésime 1982), Champagne 161 (millésime 1982), Bordeaux 721 (millésime 1982/83) et Acier 618 (millésime 1982/83).

 

Palmarès en rallye :

1978 :

21 au 28 janvier : Monte Carlo, 2iè Jean Ragnotti/Jean-Marc Andrié Renault 5 Alpine Gr. II n° 19 ( 6636 JT 76), 3iè Guy Fréquelin/Jacques Delaval Renault 5 Alpine Gr. II n° 12 (6517 JU 76). Le premier, 4iè, 5iè, 6iè, 7iè et 8iè avaient des voitures affichant 100 ch de plus !

 

 

 

R5 Alpine au Monte Carlo Historiq. 2013 ….. Photo : Rémi Saumont

 

R5 Alpine Gr. II au Monte Carlo Historiq. 2018 ….. Photo : Rémi Saumont

 

Renault 5 Alpine 1978, Monte Carlo Historique 2012 ….. Photo : R.S.