Renault 5 Alpine
Renommée R5 Gordini en Grande-Bretagne pour des questions de droits, elle prend la relève de la R8 Gordini (entre temps, il y aura eu la R12 G et la R17 G). Le public la découvrira 4 ans après la sortie de la R5, le 26 mars 1976.
Marque
Renault
Type
R1223
Modèle
5 Alpine
Années de production
1976 à 1981
Monte pneumatique
155/70R13 (roue 5,5 x 13) *
Moteur
4 cylindres en ligne
Puissance
93 ch Din à 6400 tr/mn
Couple
11,65 mkg à 4000 tr/mn
Cylindrée
1397 cm3
CV fiscaux
8
Transmission
aux roues avant
Boîte de vitesse
5
A lire :
Rétropassion n° 198 (juil.-août 2007)
Berlinette mag n° 5 (oct. 2004) comparatif
Particularités :
* Pour la Coupe, Dunlop avait fabriqué des 180/550 R13 R1 et R2. Le R1 avait peu de sculpture, une gomme tendre et était retaillable ce qui en faisait un bon pneu pluie. Le R2 plus découpé au niveau profil avec une gomme mixte, était donc un pneu intermédiaire.
55942 exemplaires furent commercialisés.Il a existé une version « Coupe » dans le prolongement de la Coupe R8 et R12 Gordini, précédée d’une R5 LS kitée.
La version « Coupe » se reconnait au marquage 100/007 (plaque ovale) sur les premières versions (freins AR à tambours, un baquet conducteur « Coupe,…). 7 à 9 construites en 1976. En 1977, 2ième version : disques ventilées à l’AV, freins à disques à l’AR.La pompe à essence électrique, la découpe dans les passages de roue AR, le retour d’huile extérieur moteur ne concernent que les évolutions 78, 79 et 1980.
Palmarès en rallye :
1978 :
21 au 28 janvier : Monte Carlo, 2iè Jean Ragnotti/Jean-Marc Andrié Renault 5 Alpine Gr. II n° 19 ( 6636 JT 76), 3iè Guy Fréquelin/Jacques Delaval Renault 5 Alpine Gr. II n° 12 (6517 JU 76). Le premier, 4iè, 5iè, 6iè, 7iè et 8iè avaient des voitures affichant 100 ch de plus !
R5 Alpine au Monte Carlo Historiq. 2013 ….. Photo : Rémi Saumont
R5 Alpine Gr. II au Monte Carlo Historiq. 2018 ….. Photo : Rémi Saumont
Renault 5 Alpine 1978 ….. Photo : R.S.