Renault 5 Turbo
Présentée au Salon de l’Auto de Paris en octobre 1980, elle surprendra par son aspect extérieur et son aménagement intérieur, Renault n’ayant pas habitué sa clientèle à cette débauche de modernité. Produite à 1678 exemplaires (les 20 « Cévennes » sont inclues), elle sera donc homologuée en groupe III .
Marque
Renault
Type
R8220
(R8221 pour la 5 Turbo 2)
Modèle
5 Turbo
Années de production
1980 à 1982 #
Monte pneumatique
Dimensions millimétriques (Av : 190/55HR340 Ar: 220/55HR365). Roue de secours en tôle avec pneu 145 SR14 !
Moteur
4 cylindres en ligne ¤
Puissance
160 ch. à 6000 tr/mn
Couple
21,4 mkg à 3250 tr/mn (22,1 pour la 2)
Cylindrée
1397 cm3 *
CV fiscaux
6
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
5
A lire :
mille Miles n° 81 (15 nov. 2010-15 janv. 2011) R5 Turbo « Cévennes »
mille Miles n° 88 (15 janv.-15 mars 2012) R5 Turbo Gr. IV
mille Miles n° 91 (15 juil.-15 sept. 2012) R5 Turbo gr. III
mille Miles n° 96 (15 mai-15 juil. 2015)
mille Miles n° 101 (15 mars-15 mai 2014)
mille Miles n° 111 (15 nov. 2015-15 janv. 2016) R5 Turbo « Tour de Corse »
Berlinette Mag n° 39 de juin-juillet 2010 et n° 51 de juin-juillet 2012
Particularités :
* (inject° mécanique Bosch K Jetronic + turbo Garrett T3), 1432 cm3 pour la 5 Turbo 2
¤ (type : 840-30 turbo) en position centrale arrière (C7K A7 pour la 2)
# sortie de la R5 Turbo 2 en 1982 (3167 ex.) : pavillon en aluminium, culasse modifiée, vilebrequin spécifique du à l’augmentation de cylindrée, allumeur 200 ch, échappement 4 en 1 type « Cévennes ».
2 versions « compétition-client » :
type « Cévennes » (jaune Renault, intérieur noir) : 200 ch, ouvrants et toit en alu, boite courte
type « Tour de Corse » : 240 ch à 7000 tr/mn, 27,5 mkg à 4500 tr/mn
R5 Turbo gr. IV : 270 ch à 7000 tr/mn, 33,5 mkg à 4200 tr/mn
1 version « compétition » : Maxi 5 Turbo ,1527 cm3, 350 ch. !!!
Palmarès en rallye :
Tour de Corse 1980, 4iè Bruno Saby/ « Tiber » R5 Turbo Gr III n° 18, immat. 6891 VK 38 (premiers points pour Renault dans le championnat du Monde des Rallyes 1980)
1981 : J. Ragnotti/J.M. Andrié gagnent le rallye de Monte Carlo (1ière manche du championnat du monde des rallyes)
1982 : Champions de France des rallyes J.L. Thérier/M. Vial R5 Turbo Gr. IV 21 QV 28 (1iers au Critérium Alpin, 1iers 1000 pistes, 1iers au Biarritz…)
Mai 1985, victoire de J.Ragnotti/P.Thimonier (R5 Maxi Turbo) au Tour de Corse (manche du Championnat du Monde des Rallyes)
Victoire de Jean Ragnotti/Pierre Thimonier sur R5 Maxi Turbo au 24h. d’Ypres (B) 28 au 30 juin 1985 (manche du Championnat d’Europe).
