Marque : Renault

Modèle : 5 Turbo

Type : R8220 (R8221 pour la 5 Turbo 2)

Années de fabrication : 1980  à 1986

Moteur : 4 cylindres en ligne  (type : 840-30 turbo) en position centrale arrière (C7K A7 pour la 2)

Cylindrée : 1397 cm3 (inject° mécanique Bosch  K Jetronic + turbo Garrett T3), 1432 cm3 pour la 5 Turbo 2

Puissance : 160 ch. à 6000 tr/mn

Couple : 21,4 mkg à 3250 tr/mn (22,1 pour la 2)

CV fiscaux : 6

Transmission : aux roues AR

Boîte : 5 vitesses

Monte pneumatique : Dimensions millimétriques (Av : 190/55HR340 Ar: 220/55HR365). Roue de secours en tôle avec pneu 145 SR14 !

A lire :  Berlinette Mag n° 39 de juin-juillet 2010 et n° 51 de juin-juillet 2012

Particularités :  Présentée au Salon de l’Auto de Paris en oct. 1980. Produite à 1678 exemplaires (ça ne concerne pas  la 5 turbo 2), portières, hayon et pavillon en aluminium, en acier sur 5 Turbo 2. R 5 turbo 2 à partir de septembre 1982.

2 versions « compétition-client » :

type « Cévennes » (jaune Renault, intérieur noir) : 200 ch.

type « Tour de Corse » : 240 ch. et plus

1 version « compétition » : Maxi 5 Turbo ,1527 cm3,  350 ch. !!!

Palmarès en rallye : Mai 1985, victoire de J.Ragnotti/P.Thimonier  (R5 Maxi Turbo) au Tour de Corse (manche du Championnat du Monde des Rallyes)

Victoire de Jean Ragnotti/Pierre Thimonier  sur R5 Maxi Turbo au 24h. d’Ypres (B) 28 au 30 juin 1985 (manche du Championnat d’Europe).

 

 

 

R5 Turbo 2 de 1985 (bouclier avant de la version « Tour de Corse)