Marque : Renault
Modèle : 5 Turbo
Type : R8220 (R8221 pour la 5 Turbo 2)
Années de fabrication : 1980 à 1986
Moteur : 4 cylindres en ligne (type : 840-30 turbo) en position centrale arrière (C7K A7 pour la 2)
Cylindrée : 1397 cm3 (inject° mécanique Bosch K Jetronic + turbo Garrett T3), 1432 cm3 pour la 5 Turbo 2
Puissance : 160 ch. à 6000 tr/mn
Couple : 21,4 mkg à 3250 tr/mn (22,1 pour la 2)
CV fiscaux : 6
Transmission : aux roues AR
Boîte : 5 vitesses
Monte pneumatique : Dimensions millimétriques (Av : 190/55HR340 Ar: 220/55HR365). Roue de secours en tôle avec pneu 145 SR14 !
A lire : Berlinette Mag n° 39 de juin-juillet 2010 et n° 51 de juin-juillet 2012
Particularités : Présentée au Salon de l’Auto de Paris en oct. 1980. Produite à 1678 exemplaires (ça ne concerne pas la 5 turbo 2), portières, hayon et pavillon en aluminium, en acier sur 5 Turbo 2. R 5 turbo 2 à partir de septembre 1982.
2 versions « compétition-client » :
type « Cévennes » (jaune Renault, intérieur noir) : 200 ch.
type « Tour de Corse » : 240 ch. et plus
1 version « compétition » : Maxi 5 Turbo ,1527 cm3, 350 ch. !!!
Palmarès en rallye : Mai 1985, victoire de J.Ragnotti/P.Thimonier (R5 Maxi Turbo) au Tour de Corse (manche du Championnat du Monde des Rallyes)
Victoire de Jean Ragnotti/Pierre Thimonier sur R5 Maxi Turbo au 24h. d’Ypres (B) 28 au 30 juin 1985 (manche du Championnat d’Europe).
R5 Turbo 2 de 1985 (bouclier avant de la version « Tour de Corse)