Marque : Renault

Modèle : 8 Gordini 1100

Type : R1134

Années de fabrication : octobre 1964 à juin 1966

Moteur : 4 cyl. en ligne

Cylindrée : 1108 cm3

Puissance : 77,5 ch. DIN à 6500 tours (95 ch. SAE)

Couple : 10,5 mkg SAE à 5500 tr/mn

CV fiscaux : 6

Boite : 4 vit.

Transmission : aux roues AR

Monte pneumatique : 135 x 15 (380), roue tôle 4J15

A lire:  Mille Miles n° 70 (pages 10 à 16) 15 janv.-15 mars 2009

Auto Rétro n° 229 févr. 2000 (pages 113 et 114)

Particularités : Présentée au Salon de L’Auto 1964 . Couleur unique : bleu 418 devenu célèbre.

2626 exemplaires de produit (n° de série : 0500001 à 0502626)

Largeur de la célèbre bande blanche : 50 mmm, écartement entre les 2 bandes : 110 mm

Servo frein Hydrovac Bendix fonctionnant par dépression. Diamètre des phares = 200 mm.

En 1966, première édition de la Coupe Gordini

La même année des R8 G 1108 cm3 Gr. II (571, 5273 et 5276 RV 75) participent entre autres au Monte Carlo mais ont des calandres 4 phares… (Gr. II = Tourisme amélioré).

23 et 24 juillet 1966 : Coupe du Roi pour les 4 R8 G 1147 cm3 aux 24 h. de Francorchamps (3490 km à 145,4 km/h de moyenne !)

Palmarès en rallye : Jean Vinatier/François Hoffmann gagne le rallye Stuttgart-Lyon-Charbonnières 1964.

En novembre 64, Jean Vinatier/Roger Masson  finissent 1ier du Tour de Corse ( n° 91 , immat. : 1413 QR 75).

79 engagés, 8 à l’arrivée, quatre R8 Gordini aux 5 premières places !

1965 (6 et 7 nov.) :   Victoire au Tour de Corse de Pierre Orsini/Jean Canonici (5274 RV 75 n° 116)

Février 1966 : Coupe des Dames et 17iè au général au Rallye des Fleurs (futur San Remo) pour Gabrielle Renault/Colette Gassier (5273 RV 75 n° 71). 90 partants, 31 classés !

XI ième Tour de Corse 1966  (5 & 6 nov.) : 1iers Jean-François Piot/Jean-François Jacob R8 Gordini 1440 Proto(n° 83, 5277 RV 75)

 

Jean-François Piot/Jean-François Jacob XIiè Tour de Corse (Photo: droits réservés)