Marque : Renault
Modèle : 8 Gordini 1100
Type : R1134
Années de fabrication : octobre 1964 à juin 1966
Moteur : 4 cyl. en ligne
Cylindrée : 1108 cm3
Puissance : 77,5 ch. DIN à 6500 tours (95 ch. SAE)
Couple : 10,5 mkg SAE à 5500 tr/mn
CV fiscaux : 6
Boite : 4 vit.
Transmission : aux roues AR
Monte pneumatique : 135 x 15 (380), roue tôle 4J15
A lire: Mille Miles n° 70 (pages 10 à 16) 15 janv.-15 mars 2009
Auto Rétro n° 229 févr. 2000 (pages 113 et 114)
Particularités : Présentée au Salon de L’Auto 1964 . Couleur unique : bleu 418 devenu célèbre.
2626 exemplaires de produit (n° de série : 0500001 à 0502626)
Largeur de la célèbre bande blanche : 50 mmm, écartement entre les 2 bandes : 110 mm
Servo frein Hydrovac Bendix fonctionnant par dépression. Diamètre des phares = 200 mm.
En 1966, première édition de la Coupe Gordini
La même année des R8 G 1108 cm3 Gr. II (571, 5273 et 5276 RV 75) participent entre autres au Monte Carlo mais ont des calandres 4 phares… (Gr. II = Tourisme amélioré).
23 et 24 juillet 1966 : Coupe du Roi pour les 4 R8 G 1147 cm3 aux 24 h. de Francorchamps (3490 km à 145,4 km/h de moyenne !)
Palmarès en rallye : Jean Vinatier/François Hoffmann gagne le rallye Stuttgart-Lyon-Charbonnières 1964.
En novembre 64, Jean Vinatier/Roger Masson finissent 1ier du Tour de Corse ( n° 91 , immat. : 1413 QR 75).
79 engagés, 8 à l’arrivée, quatre R8 Gordini aux 5 premières places !
1965 (6 et 7 nov.) : Victoire au Tour de Corse de Pierre Orsini/Jean Canonici (5274 RV 75 n° 116)
Février 1966 : Coupe des Dames et 17iè au général au Rallye des Fleurs (futur San Remo) pour Gabrielle Renault/Colette Gassier (5273 RV 75 n° 71). 90 partants, 31 classés !
XI ième Tour de Corse 1966 (5 & 6 nov.) : 1iers Jean-François Piot/Jean-François Jacob R8 Gordini 1440 Proto(n° 83, 5277 RV 75)
Jean-François Piot/Jean-François Jacob XIiè Tour de Corse (Photo: droits réservés)