Renault 8 Gordini 1100
Présentée au Salon de L’Auto 1964 . Couleur unique : bleu 418 devenu célèbre. Elle deviendra le tremplin en rallye pour nombre d’amateurs.
En 1966, première édition de la Coupe Gordini, histoire de former ceux qui préfèrent la piste.
23 et 24 juillet 1966 : Coupe du Roi pour les 4 R8 G 1147 cm3 aux 24 h. de Francorchamps (3490 km à 145,4 km/h de moyenne !).
Marque
Renault
Type
R1134
Modèle
R8 Gordini
Années de production
octobre 1964 à juin 1966
Monte pneumatique
135 x 15 (380), roue tôle 4J15
Moteur
4 cylindres en ligne
Puissance
77,5 ch. DIN à 6500 tours (95 ch. SAE)
Couple
10,5 mkg à 5500 tr/mn
Cylindrée
1108 cm3
CV fiscaux
6
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
4
A lire :
Mille Miles n° 70 (pages 10 à 16) 15 janv.-15 mars 2009
Auto Rétro n° 229 févr. 2000 (pages 113 et 114)
Particularités :
2626 exemplaires de produit (n° de série : 0500001 à 0502626)
Largeur de la célèbre bande blanche : 50 mmm, écartement entre les 2 bandes : 110 mm
Servo frein Hydrovac Bendix fonctionnant par dépression. Diamètre des phares = 200 mm.
Palmarès en rallye :
En novembre 64, Jean Vinatier/Roger Masson finissent 1ier du Tour de Corse ( n° 91 , immat. : 1413 QR 75). 79 engagés, 8 à l’arrivée, quatre R8 Gordini aux 5 premières places !
1965 (6 et 7 nov.) : Victoire au Tour de Corse de Pierre Orsini/Jean Canonici (5274 RV 75 n° 116)
1965 : Lyon-Charbonnières les Bains, 1iers Jean Vinatier/François Hoffman R8 Gordini 1100
En 1966 des R8 G 1108 cm3 Gr. II (571, 5273 et 5276 RV 75) participent entre autres au Monte Carlo mais ont des calandres 4 phares… (Gr. II = Tourisme amélioré).
Février 1966 : Coupe des Dames et 17iè au général au Rallye des Fleurs (futur San Remo) pour Gabrielle Renault/Colette Gassier (5273 RV 75 n° 71). 90 partants, 31 classés !
XI ième Tour de Corse 1966 (5 & 6 nov.) : 1iers Jean-François Piot/Jean-François Jacob R8 Gordini 1440 Proto (n° 83, 5277 RV 75)
