Marque : Triumph

Modèle : TR4 A IRS

Type : TR4 IRS

Années de fabrication : 1965 à oct. 1967

Moteur : 4 cyl. en ligne à l’AV

Cylindrée : 2138 cm3

Puissance : 104 ch. à 4700 tr/mn

Couple : 18,2 mkg à 3000 tr/mn

CV fiscaux : 12

Boite : 4 vitesses, overdrive sur 3ième et 4ième

Transmission : aux roues AR

Monte pneumatique : 165R15 ou 185/70R15

Particularités : IRS = Independant Rear Suspension  (roues arrière indépendantes), aux Etats-Unis elle garde le pont AR rigide et s’appelle TR4 A.

Une Anglaise dessinée par un Italien : Giovanni Michelotti

Elle sera remplacée par la TR5 (6 cylindres en ligne à injection), aux Etats-Unis, elle devient TR250 et a des carbus au lieu de l’injection et des 185R15 comme pneumatiques ce qui entraine un peu moins de reprise à bas régime et une vitesse de pointe un peu supérieure.

Lire : Les Triumph TR versions originales, Bill Pigott, Editions : Bay View Books

Autorétro n° 318 mars 2008

 

Antoine et Julia Sire Triumph TR4 (vainqueurs du 26iè Critérium des Cévennes Historiq. 2016)