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Triumph TR4 A IRS

By 24 avril 2012 mars 20th, 2023 No Comments

Triumph TR4 IRS

Une Anglaise dessinée par un Italien : Giovanni Michelotti, c’est la TR4 née en 1961. Elle a un essieu arrière rigide. Son évolution, la TR4 IRS gagne des roues arrières indépendantes et voit le jour en 1965.

Marque

Triumph

Type

TR4 A

Modèle

TR 4 IRS

Années de production

 1965 à oct. 1967

Monte pneumatique

165R15 ou 185/70R15

Moteur

4 cyl. en ligne à l’AV

Puissance

104 ch. à 4700 tr/mn

Couple

18,2 mkg à 3000 tr/mn

 

Cylindrée

2138 cm3

CV fiscaux

12

Transmission

aux roues arrière

Boîte de vitesse

 4 vitesses, overdrive sur 2ième,
3ième et 4ième (en option)

A lire :

Les Triumph TR versions originales, Bill Pigott, Editions : Bay View Books

Autorétro n° 318 mars 2008

 

 

Particularités :

IRS = Independant Rear Suspension  (roues arrière indépendantes), aux Etats-Unis elle garde le pont AR rigide et s’appelle TR 4 A. Plus de 28400 exemplaires produits.

Triumph montera des 1991 cm3 (de la TR3) pour ses clients voulant courir en moins de 2 litres. Le fameux « Sabrina » des TR 3 S… nom de code : 20X et doté de 2 arbres à cames et de 19,63 mkg à 5000 tr/mn.

Elle sera remplacée par la TR 5 (6 cylindres en ligne à injection), aux Etats-Unis, elle devient TR250 et a des carbus au lieu de l’injection et des 185R15 comme pneumatiques ce qui entraine un peu moins de reprise à bas régime et une vitesse de pointe un peu supérieure.

 

 

 

 

Palmarès en rallye :

Les TR 2 et TR 3 ont écumées les rallyes de 1954 à 1961 avec des participations officielles au Rallye des Alpes, à la Coupe des Alpes, aux « Mille Miglia » et au « Lyon Charbonnières » sous la direction de Ken Richardson.

 

Antoine et Julia Sire Triumph TR 4 (vainqueurs du 26iè Critérium des Cévennes Historiq. 2016) …… Photo : A.B.