Rallye Historique

16ième Ronde de la Trévaresse (7 et 8 déc. 2013)…

By 9 décembre 2013 avril 16th, 2021 No Comments

16iè Ronde de la Trévaresse

7 & 8 décembre 2013

Dernière épreuve de l’année 2013, il faut dire qu’elle se déroule pas loin des côtes méditerranéennes, cette 16ième Ronde de la Trévaresse a réuni 45 participants d’horizon divers : Lozère, Ain, Loire, Alpes Maritimes, Drôme, Hautes Alpes, Var, Bouches du Rhône, Vaucluse,…).

Imge principale de l’article. Changer via le petit crayon en haut à droite de cette rangée ^^^^^^ là.

Parc concurrent dimanche matin ….. Photo : R.S.

256km370, 3 étapes (Lambesc-St Andiol, St Andiol-Cavaillon, Cavaillon-Lambesc), 9 Z.R., 8 C.H., voilà pour les chiffres. Sans oublier, une incursion le samedi dans les hauteurs du Luberon jusqu’ a Gordes ( où il faisait déjà -1° à 19h30 !) et un parc de regroupement , le dimanche matin à Bonnieux (2ième passage dans le Luberon)…routes bien givrées garanties !!!.

 

Liste des engagé(e)s  :

MG 1100 1964 (parc concurrents avant le départ) ….. Photo : R.S.

 

Frédéric Agrelo/Virginie Labe Alpine A110 1440 Gr. IV 1966 ….. Photo : R.S.

 

Dans la 1ière étape, Serge Lombard/Sylvain Lombard Lancia Delta Integale 1988 prenait une option pour le podium final suivis de Fabien Dardalhon/Edwige Aparicio Renault 5 Alpine Turbo 1983, on trouvait à la 3iè place le 1ier équipage féminin Virginie Ferro/Aline Soucies Renault 5 GT Turbo 1986.

 

Alain Malpas/Christian Favry Lancia Fulvia 1,3 Rallye 1968 ….. Photo : R.S.

 

François Pasquet/Christophe Rouvier Porsche 911 2,0 1966 ….. Photo : R.S.

 

Dans la 2ième étape (de nuit), Bernard & Françoise Salino dominaient la situation et des nouveaux candidats à la victoire font leurs apparitions à la 2ième place (4ième dans létape 1) : Frédéric Agrelo/Virginie Labe Alpine A110 1440 Gr. IV 1966 ( sortie d’usine en 1108 cm3 le 16 juillet 1966).

 

Surprise  dans le parc fermé le dimanche matin : scéance de grattage (t° : -5°), il est un peu plus de 8h.

 

Cédric Topor/Peter Daalder Lotus Elan Sprint 1971 ….. Photo : R.S.

 

8h23 (dim. 8 déc. 2013), on fait chauffer la Fiat 500 1970 dans la joie et la bonne humeur ! ….. Photo : R.S.

 

3ième étape et 3 nouveaux prétendants : Gérard Hotel/Guy Peyrard BMW 2002 1975 dominait les débats au cumul des 3 épreuves chronomètrées à 1 point de Jean Carret/Maguy CollyPorsche 911 2,7 (pour la petite histoire le moteur refait à neuf ,a été monté dans la voiture le vendredi matin) ! Sébastien Marquet/Guillaume Renault, R5 GT Turbo suivent à 4 points.

 

Dernière épreuve chronomètrée : St Estève Janson. Paul de Varine/Alain Bourgain Innocenti de Tomaso Turbo 1989 ….. Photo : R.S.

 

Quelques problèmes mécaniques pour Alain Calmon/Marie-France Giner Lancia Bete Monte Carlo 1977 dans l’étape 2 qui reprendront le rallye le dimanche matin sans souci, Jean-Louis Douche/Pierre-Olivier de Bretteville Porsche 944 1985 connaîtront les affres de la panne avant les 2 dernières Z.R., pas de chance non plus pour la Fiat 500 de 1970 de David Ceraolo/Noémie Laurent (5ième à l’issue des 2 premières étapes) : fil d’allumeur défectueux. Les n° 11, Fiat 124 Spider 1978 ne prendront pas le départ suite à une sévère grippe de la pilote : Mylène Malpas.

 

 

Le classement final :

1ier : Frédéric Agrelo/Virginie Labe Alpine A110 1440 Gr. IV 1966

2ième : Serge et Sylvain Lombard Lancia Delta Integrale 1988

3ième : Fabien Dardalhon/Edwige Aparicio R5 Alpine Turbo 1983

4ième : Bertrand Marche/Gilles Olivier BMW 318 1978

5ième : Virginie Ferro/Aline Soucies R5 GT Turbo 1986 (Coupe des Dames)

6ième : Patrick et Véronique Savajano Renault 8 Gordini 1970

7ième : Lionel Carmes/Jean-Luc Rohmer BMW 323i 1981

8ième : Bernard et Françoise Salino Audi TT 1999 (?)

9ième : Christian Alain/Claude Sanchez Toyota Célica 2,0 GT 1986

10ième : David Ceraolo/Noémie Laurent Fiat 500 1970

11ième : Alain Malpas/Christian Favry Lancia Fulvia 1,3 Rallye

12ième : Christian Duclaux/Claude Alcais MG B GT 1975

13ième : Vincent Fauvel/Cécile Fauvel-Demoueaux Lancia Beta Spider 2000 1976

14ième :Sylvette Michel/Vivette Gautier Lancia Beta 2000 1980

15ième : Frédéric Marie/Didier Bezet Peugeot 205 GTI 1985

16ième : Gérard Hotel//Guy Peyrard BMW 2002 1975

17ième : Lionel et Marie-Claire Badesa MG 11001964

18ième : Charles Martinez/Benoit Obriwger Peugeot 104 ZS 1988

19ième : Claude et Suzanne Soullier Renault 8 Gordini 1969

20ième : Nadège et Margot Pellegrin Austin Mini 1984

21ième ex aequo : Paul de Varine/Alain Bourgain Innocenti de Tomaso Turbo 1989

21ième ex aequo : Vincent Bruille//Elodie Agrelo Simca 1000 Rallye II 1973

24ième : Michel Flasseur/Régine Van Den Bessche BMW 2000 tii Touring 1973

25ième : Michel Julien/Jean-Pierre Mech Renault 4 Gr. II 1985

26ième : Jean-Marc et Anne-Lise Duprat Matra Murena 1981

28ième : Patrick et Thomas Guillon Porsche 914/4 1972

29ième : Patrice et Marie-Christine Filias NSU 1200 TT 1971

30ième : R.Saumont/Fr. Chagneau Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 Delta 1980

35ième : J.Carret/M.Colly Porsche 911 2,7

36ième : J.P. Vincent/D. Oberlé VW Golf GTI 1600 1981

43 classés (45 engagés)

 

Alfetta GTV 2,0 Delta 1980 Photo : Alain Patrice

 

Classement général et par épreuves chronométrées sur le site de l’Ecurie Aurélienne.

Compte-rendu dans LVA n° 1592 du 2 janvier 2014 et dans Rétro Course n° 122 février 2014

Photos & texte : Rémi Saumont