Température positive, plus 8° par rapport à 2024 et le même nombre d’engagé(e)s : 54. La TriumphTR7 de 1980 n’arrivera pas jusqu’à Clelles, courroie de distribution cassée alors que pas mal de chose avaient été revues, le moteur semblant être la dernière chose demandant une intervention, dommage pour J.L. Douche/G. Chardenot inscrits avec le n° 28.

Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 1981 n°9, une des dernières produites de la série 1 ….. Photo : R.S.

 

La 19ème Ronde du Trièves en chiffres : 167 km dont 122 d’épreuves chronométrées (6), départ 1ère voiture : 7h15 de Clelles, 54 concurrents voiture, 4 motos + 48 voitures en balade pour découvrir le rallye sans contrainte. Un beau plateau de 110 véhicules…et un itinéraire Clelles-Nantes en Rattier-Corps-Mens-Tréminis-Monestier du Percy-Clelles pour les grandes lignes.

BMW 2002 carrossée par… Michelotti ….. Photo : R.S.

 

 

 

Première épreuve chronométrée : Pont de Cognet, 26,619 km . La Renault Super 5 de 1989 n°34 de Louane Dussert/Batiste Besson Atet malgré l’heure matinale étaient les plus performants.

Deuxième E.C. : D26, 5,990 km, la plus courte. Romain & Eric Rambla Morris Mini Cooper S de 1964 n°52 signent le meilleur résultat.

A Nantes en Rattier, nous attend la pause café avec jus de pomme et viennoiseries pour celles et ceux qui auraient loupé la brioche d’avant départ.

 

Alfa Romeo Giulia GT Veloce 2000 de 1973  n°30, Pio de Brett/Raphaël Berdaï, 2ème rallye pour le copilote qui secondait son grand-père et une prometteuse 10ème place.

 

Simca 1000 Rallye 2 1976 de 1976, Jean-Pierre Chomet/Dominique Laffont

 

Citroën Visa Chrono 1982 n°16, Jean-Marie & Nathalie Ricci

 

Porsche 356 1956 n°15, Patrick & Carole Jarrige, une immatriculation aux Pays-Bas et 70 ans pour la voiture

 

Troisième E.C. : Oris en Rattier, 23,631 km. L’Alfa Romeo Giulietta 750 de 1959 n°27 de Dominique Vachetta/Patrice Brunet remportent l’épreuve.

Abandon de la Fiat 500 de 1970 n°17 de J.L. & A. Blanc.

Quatrième E.C. :  Ste Luce, 16,992 km. Quentin Félix/Alexandre Fernandez Lancia Fulvia 1600 HF de 1971 tirent leurs épingles du jeu . Pour l’anecdote, en 2019 et 2022, ils ont gagné le « Trièves »  en « néo classic » et en 2023 en « classic ».

 

Cinquième E.C. : Chatel en Trièves, 13,344 km. La Porsche 944 Turbo de 1989 n° 23 de Baptiste & Laurent Sapet prennent 4/10ème de pénalité et devancent les 53 autres concurrents en prenant le temps de saluer le photographe !.

Sixième et dernière E.C. : Col de Mens (1117 m), 35,117 km, la plus longue . Jean-Phlippe & Mireille Pieri Lancia Fulvia 1600 HF Fanalino* de 1971 terminent en beauté pour leur première participation à la Ronde du Trièves.

* Fanalino = 1600 HF 2ème série, une des 200 premières ayant les ouvrants en alu, certaines sont des « usine » avec entre autres le moteur 132 ch. C’est le cas de celle ci.

 

4/10ème séparent les premiers Jean-Philippe & Mireille Pieri (Museo Vivo Provence) des seconds Q. Félix/A. Fernandez(aussi sur 1600 HF !) et 5/10ème les 2ème des 3ème D. Melin/G. Dulas (Escort RS1600i) . Des écarts très minimes 2/10ème entre les 17 (J.Pierre Bertrand/Laure Pélissier Austin Mini 1984) et 18ème (Eric Vernocchi/Sandrine Brun-Picard Porsche 911 1987) et 3/10 entre le 19ème (Eric Monange/Thierry Thouanel Autobianchi A112 Abarth 1979) et le 18ème. Pas de tout repos…

Coupe des Dames et 4ème place au général, Emilie & Penny Tamao Toyota MR 2 1988 n°4 . La copilote a de l’avenir dans le baquet de droite….

Lancia Fulvia Coupé 1,3 S 1974  Jean-Pierre & Benit Benichou

 

Simca 1000 Rallye 2 1977 Laurent Paget/Mélanie Santato

 

Fiat Ritmo 125 TC 1982 Mylène & Alain Malpas

 

Olivier Parchet/Muriel Bar Saab 99 EMS 1978, 600 points (5 mn) dans la « 6 » sur 1094 au total…

 

Classement :                19ème ronde Trièves Classement

 

BMW 2002 1973 n°48 Frédéric Besso/Régis Muller

 

Alfa Roméo Alfetta GTV 2,0 Delta 1980 ….. Photo : L’instant PIX

 

Peugeot 104 ZS 1978 Stéphane Marcaggi/Sauveur Morgana

 

Ford Sierra Cosworth 1988 n°12,Gilles Michelet/Carole Porcheron

 

Depuis 2024, des motos sont au départ de la Ronde du Trièves et pas en balade, 4 étaient au départ cette année. Le grand vainqueur sur Honda  CB 750 de 1976 n°57, Didier Carof devance Pierre Andrevon Honda Africa Twin 750 XRVde 1994 qui est suivi au classement par Jean-Michel & Véronique Grison Honda CB 1100 Bol d’Or.

 

 

45 voitures en « balade » découvraient le parcours sans notion de chronométrage…

 

Matra Djet MB8 1966

 

Alpine A110 1600 SX 1977

 

Photos : Michel Terrier avec nos remerciements

Bravo à l’Ecurie Alpes 38 pour l’organisation et le parcours.

Chronométrage : Alderande sans faille… Merci Alain    http://www.alderande.fr/

Texte et autres photos : R.S.