4iè Ronde en Pays de Luberon
21 novembre 2015
Une première certainement puisqu’on trouve au départ sur 51 engagés, 6 organisateurs de rallye dont 1 venait du nord de la Franche Comté (10h de route) et 2 de Savoie. La liste des engagés comportait même quelques noms en attente qui devront patienter jusqu’en 2016 pour prendre le départ.
Villars (794 habitants à quelques kilomètres d’Apt dans le Vaucluse) est le centre du rallye puisque s’y déroule le départ et l’arrivée et le nombre des engagé(e)s est limité à 45 car la salle communale ne peut pas contenir plus de monde pour le repas et la remise des prix.
Bernard Mercy/Elise Cloutier MG B cabriolet 1964 ….. Photo : Olivier Laura
Philippe et Maryline Chambelland Alfa Romeo Giulia 1975 Photo : « Calori »
Christophe et Pascale Marion Porsche 911 1991 ….. Photo : « Calori »
Robert Alessandri/Daniel Saly Lancia Fulvia 1971 ….. Photo : Olivier Laura
Bernard Mazuyer/Jean Rick Triumph TR4 IRS 1967 ….. Photo : « Calori »
Ludovic et Marius Bincaz MG B Cabriolet 1964 ….. Photo : « Calori »
Patrick et Alissia Ramel(CH) Toyota Corolla 1984 ….. Photo : « Calori »
Michel Julien/Teddy Ballet BMW 320/6 1980 ….. Photo : « Calori »
Daniel Chareyre/Alice Poujol Renault 5 Turbo 1981 ….. Photo : « Calori »
9 des engagés avaient pris l’option « initiation » bien décidés à ne pas se mettre la pression. 1 l’était en catégorie « prestige » car l’auto n’avait rien d’historique même si elle sera bientôt « collection » malgré ses 10 ans d’âge. Ils restaient quand même 41 concurrents prêts à en découdre sur les 252,60 km dont 165,907 km d’épreuves chronométrées à travers les monts de Vaucluse et le Luberon . Au regroupement à Viens à 12h30, les 3 premiers se tenaient en 1,5 seconde et on trouvait à la 1ière place Ludovic et Marius Bincaz MG B cabriolet 1964 suivi à 0,7 sec. de Quentin Taus/Bernard Vialar Opel Kadett GTE 1977 qui gagne la 1ière épreuve chronométrée (E.C.), David Collonge/Aimery Malpas Lancia Delta Integrale 16v 1989 sont 3ième avec en poche la victoire dans la 2ième E.C. Le parcours passait par le col de la Ligne, Murs, Bonnieux, le col du Pointu, Buoux et Saignon. L’ E.C. 3 ayant été annulée *, il en restait 5 pour le programme de l’après-midi sur les 9 prévues dans la journée.
Christine Mazuyer/Janine Rick Porsche 356 SC 1965 Photo : Olivier Laura
Claude et Jean-François Malzac Autobianchi A112 Abarth 70 HP 1984 Photo : Olivier Laura
Nano et Patou Couturier Alfa Romeo Alfetta GTV 2,5 V6 1984 Photo : « Calori »
Bernard Golla/Robert Chapsoul BMW 2002 1971 ….. Photo : Olivier Laura
David Collonge/Aimery Malpas Lancia Delta Int. 2,0 16v 1989 ….. Photo : Olivier Laura
A noter la présence des Suisses Patrick et Alissia Ramel Toyota Corolla 1984 qui n’en étaient pas à leur première participation à cette épreuve et l’abandon à la fin de la 1ière étape de Francis et Florence Bigillon Porsche 911 1977.
Jean-Yves et Nicole Ferrari Opel Commodore GSE 1973 ….. Photo : « Calori »
Christian & Annie Fine Datsun Violet 1977 ….. Photo : Olivier Laura
La 1ière E.C. de l’après-midi soit la 5 était pour Bernard et Françoise Salino BMW 325i 1988, la 6 revenait à Serge Garosi/Valérie Fontaine Mazda RX2 1978 ainsi que la 9, la 7 tombait dans l’escarcelle de Claude et Jean-François Malzac Autobianchi A112 Abarth 1984, la 8 voyait le triomphe de L. et M. Bincaz MG B cab.
Nicolas Liebelin/Dolores Scherrer Renault 5 GTE 1990 ….. Photo : « Calori »
Jean-Marc Meyran/Pierre Payen Mercedes 190 16s 1986 ….. Photo : Olivier Laura
François et Sébastien Lubert BMW 2002 ti 1970 ….. Photo : « Calori »
Jean-Pierre Vincent/Claude Alcais VW Golf GTI 1981 ….. Photo : Olivier Laura
Classement général :
1ier : Quentin Taus/Bernard Vialar Opel Kadett GTE 1977
2ième : Ludovic et Marius Bincaz MG B Cabriolet 1964 à 1,2 sec.
3ième : Gilles Olivier/Vivette Gautier VW Golf GTI 1984 à 0,1 sec.
Coupe des Dames : Mylène et Julie Malpas Alfetta GTV 2,0 Trèfle 1980
Mylène et Julie Malpas Alfetta GTV 2,0 Trèfle 1980 ….. Photo : « Calori »
La suite du classement :
4ième : Michel Julien/Teddy Ballet BMW 320/6 1980
5ième : David Collonge/Aimery Malpas Lancia Delta Integrale 16v 1989
6ième : Mylène et Julie Malpas Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 Trèfle 1980
7ième : Doris et Eric Mattei Autobianchi A112 Abarth 1978
8ième : Rémi Saumont/Françoise Chagneau Alfetta GTV 2,0 Delta 1980
9ième : Paul et Thomas De Varine Innocent De Tomaso Turbo 1989
10ième : Serge Garosi/Valérie Fontaine Mazda RX2 1978
11ième : Nano et Patou Couturier Alfa Romeo Alfetta GTV 2,5 V6 1984
12ième : Francis Barnéoud/Marc Coutenceau Porsche 911 1987
13ième : Georges et Lydie Lauret Porsche 924 Turbo 1984
14ième : Nicolas Liebelin/Dolores Scherrer Renault 5 GTE 1990
15ième : Daniel Chareyre/Alice Oujol Renault 5 Turbo 1981
16ième : Claude Peker/Emmanuel Suchet Volvo Amazon 1966
17ième : Roger Crambes/Thierry Cheynet MG B cabriolet 1972
18ième : « Sissy » Lombard/Frédéric Baud Ford Escort 1300 GT 1970
19ième : Christian Gouttenoire/Denis Goudou Volvo 122 S 1964
20ième : Jean-Yves et Nicole Ferrari Opel Commodore GSE 1973
21ième : Bernard Golla/Robert Chaspoul BMW 2002 1971
22ième : Philippe et Maryline Chambelland Alfa Romeo Giulia 1975
23ième : Bernard et Françoise Salino BMW 325i 1988
24ième : Rémy et Jules Escartefigue Datsun 260 Z 1978
25ième : Jean-Pierre Vincent/Claude Alcais VW Golf GTI 1981
26ième : Patrick et Alissia Ramel Toyota Corolla 1984
27ième : Marc Béranger/Maryse Joubert Peugeot 205 GL 1990
28ième : Christian Duclaux/Charles Martinez Fiat 127 Sport 1979
29ième : Bernard Mazuyer/Jean Rick triumph TR4 IRS 1967
30ième : Michel et Daniel Getto Peugeot 205 GTI 1985
31ième : Claude et Jean-François Malzac Autobianchi A112 Abarth 1984
32ième : Jean-Marc et Anne-Lise Duprat Fiat 124 Sport 1500 1971
33ième : Richard Kuss/Michel Raymond Volvo 142 s 1973
34ième : François et Sébastien Lubert BMW 2002 ti 1970
35ième :Robert Alessandri/Daniel Saly Lancia Fulvia 1971
36ième : Bernard Mercy/Elise Cloutier MG B Cabriolet 1964
37ième : Christophe et Pascale Marion Porsche 911 1991
38ième : Thomas Escartefigue/Natacha Faure Datsun 280 ZX 1982
39ième : Christian et Annie Fine Datsun Violet 1977
40ième : Georges Boraso/Bruno André Porsche 911 T 1972
1 abandon
Prix spécial des organisateurs à J.Y et N. Ferrari Commodore GSE 1973 pour une des plus longues participations en rallye. Nicole a fait comme pilote le Paris-St Raphael 1972 sur…Commodore GSE ! Jean-Yves, la Coupe des Alpes 1967 et la même année la Ronde Cévenole.
« Sissy » Lombard/Frédéric Baud Ford Escort 1300 GT 1970 ….. Photo : « Calori »
Francis Barnéoud/Marc Coutenceau Porsche 911 1987 ….. Photo : « Calori »
Jean-Pierre et Ludivine Geymet NSU 1200 TT 1972 …..Photo : « Calori »
Rémi Saumont/Françoise Chagneau Alfetta GTV 2,0 Delta 1980 ….. Photo : « Calori »
Jean-Marc et Anne-Lise Duprat Fiat 124 Sport 1500 1971 ….. Photo : « Calori »
Richard Kuss/Michel Raymond Volvo 142 S 1973 ….. Photo : « Calori »
Christophe et Pauline Soive Renault 11 Turbo 1984 ….. Photo : « Calori »
Classement « Initiation » :
1ier : Michel et Marie-Noelle Bégat Porsche 911 SC 1983 (1ière participation à un rallye)
2ième : « Kiki » et Josette Pascal Renault 11 Turbo 1987
3ième : Jean-Marc Meyran/Pierre Payen Mercedes 190 16s 1986
9 classés
Thomas Escartefigue/Natacha Faure Datsun 280 ZX …… Photo : « Calori »
Bernard et Françoise Salino BMW 325i 1988 ….. Photo : Olivier Laura
Paul et Thomas De Varine Innocenti De Tomaso Turbo 1989 ….. Photo : « Calori »
Georges et Lydie Lauret Porsche 924 Turbo 1984 ….. Photo : « Calori »
Rémy et Jules Escartefigue Datsun 260 Z 1978 ….. Photo : Olivier Laura
Doris et Eric Mattei Autobianchi A112 Abarth 1978 ….. Photo : « Calori »
Quentin Taus/Bernard Vialar Opel Kadett GTE 1977 ….. Photo : « Calori »
Gilles Olivier/Vivette Gautier VW Golf GTI 1984 …… Photo : O.L.
Christian Gouttenoire/Denis Goudou Volvo 122 S 1964 ….. Photo : « Calori »
Roger Crambes/Thierry Cheynet MG B Cabriolet 1972 ….. Photo : « Calori »
Georges Boraso/Bruno André Porsche 911 T 1972 ….. Photo : « Calori »
Michel et Daniel Getto Peugeot 205 GTI 1985 ….. Photo : « Calori
Christian Duclaux/Charles Martinez Fiat 127 Sport 1979 ….. Photo : « Calori »
Francis et Florence Bigillon Porsche 911 1977 ….. Photo : « Calori »
Daniel et Marie-France Reynier Opel Kadett GTE 1976 ….. Photo : O.L.
Raymond et Agnes Durand Opel Kadett GTE 1976 ….. Photo : « Calori »
? et ? Ressegaire Lancia Delta HF 19?? ….. Photo : « Calori »
Serge Garosi/Valérie Fontaine Mazda RX2 1978 ….. Photo : « Calori »
Un seul engagé en catégorie « Prestige » :
Julien et Denis Caucanas Opel Speedster 2005 ….. Photo : « Calori »
Manque les photos de Marc Béranger/Maryse Joubert Peugeot 205 GL n° 22 et la n° 34 de « Kiki » et Josette Pascal Renault 11 Turbo 1987 qui ont du peindre leurs autos avec une peinture « furtive » !
Remerciements à Calori et à Olivier Laura pour les photos.
Le classement est établi, en précisant que certain(s) concurrent(s) s’étant trompés dans les 12,780 kms premiers du rallye, ont prétendu avoir été bloqué . A l’analyse de la feuille de temps officiel, cette thèse ne tient absolument pas debout. Les pénalisations de certains ont disparu dans les totaux que s’est il passé ? Exemple : le n° 57* part à 9h55, le 58* quitte donc le départ 1 minute plus tard (soit à 9h56). Si le n° 58* pointe à la 1ière balise dans les temps + ou – quelques secondes, c’est que la route n’était pas obstruée surtout si le 57* prend plus d’ 1 mn de pénalité et qu’en plus le n° 60 se fait doubler par le 57* avant la première balise. Voir documents en fin d’article.
* les n° choisis dans l’exemple sont fictifs….
Nombre de concurrents mécontents ne seront pas au départ si une prochaine édition à lieu.
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