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Wartburg 353

By 24 septembre 2025 septembre 26th, 2025 No Comments

Wartburg 353 W

Petite incursion derrière le rideau de fer pour faire connaissance avec la Wartburg 353 qui sera déclinée en Gr. II et gagnera 21 ch. au passage . Elle viendra voir s’il n’y rien de nouveau à l’ouest puisque elle sera engagée au Monte Carlo, au Rallye de Finlande (1970) , à celui de Grande Bretagne (14-18 nov. 1970, n°173, immatriculée  LC61-36) et même au Rallye de l’Acropole en Grèce (1983). L’exploit sera réalisé en 1973 puisque qu’elle finira 2ème d’une manche du championnat du monde des rallyes !

Marque

Wartburg

Modèle

353 W

Années de production

Sept. 1966 à 1988
(toutes 353 confondues)

 

Monte pneumatique

6.00 x 13  (155 R 13)

Moteur

3 cylindres (2 temps)

Puissance

69 ch à 5200 tr/mn

Couple

12,5 mkgà 5200 tr/mn

 

Cylindrée

993 cm3 (992,8)

CV fiscaux

 5 ou 6 ?

Transmission

aux roues avant

Boîte de vitesse

4

A lire :

Particularités :

La première 353 affichera  50 ch à 4250 tr/mn et 10 mkg à 3000 tr/mn à partir de 1969.

De la 353 W*, sortie en mars 1975, sera extrapolée une Gr. II de 90 ch  à 5200 tr/mn et 12,5 mkg à 5000 tr/mn.

Pratiquement inconnue en France et dans bien d’autres pays, la production dépassera les 1 200 000 exemplaires .

* W = améliorée,  R = rallye

 

Palmarès en rallye :

1969 : Monte Carlo

Kurt Rudiger/Günter Gries Wartburg 353 n°188, immatriculé LC61-33, abandon

P. Hommel/G. Bork Wartburg 353 n°197, immat. LC61-34, abandon

Egon Culmbacher/Wolfgang Strehlow Wartburg 353 n°218, immat. LC61-36,abandon

Lazaros Helmis/Miltos Andropoulos Wartburg 353 n°228, abandon

 

1970 : Monte Carlo

G. Gries/H. Wurfel, Wartburg 353 n°156, immat. LC61-33, 67ème

E.Culmbacher/W. Strehlow, Wartburg 353, immat. LC61-36, abandon

P. Hommel/G. Bork, Wartburg 353, n°219, immat. LC61-34, abandon

1973 :

2ème au 33ème Rallye de Pologne (12-15 juillet), manche du championnat du monde des rallyes, E. Culmbacher(RDA)/Werner Ernst(RDA) Wartburg 353 Gr. II. 62 participants, 3178 km dont 600 km d’épreuves spéciales . La plupart des tronçons non chronométrées sont à parcourir à…105 km/h pour ne pas prendre de pénalités !

Abandons au 38ème Monte Carlo  pour les 3 Wartbug 353 :

P. Hommel/G. Bork n°25, immat. LH67-51 . E. Culmbacher/W. Ernst n°96, immat. LH67-53 et B. Orban/B. Malsch, n°102, immat. LH67-50.

 

Monte Carlo 1969 ….. Photo : droits réservés

 

Probablement au Rallye des 1000 Lacs ( Finlande) 1970 ….. Photo : droits réservés

Monte Carlo 1973 ….. Photo : droits réservés

 

Monte Carlo 1973 ….. Photo : droits réservés
Wartburg 353 W R 1979 ….. Photo : Florian Krüger

 

Wartburg 353 n°102 au Monte Carlo 1973 ….. Photo : droits réservés