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Alfa Romeo Giulia 1300 Ti

By 8 novembre 2012 octobre 6th, 2022 No Comments

Alfa Romeo Guilia

1300 Ti

Une des premières voitures à avoir une structure déformable absorbant les chocs,  un cx de 0,34  excellent car malgré ses formes carrées, elle a été étudiée en soufflerie (taillée par le vent disent les publicités de l’époque) et dotée d’une boîte de vitesses à 5 rapports. Ajoutez y une bonne tenue de route et le succès sera au rendez-vous.

Marque

Alfa Romeo

Type

105.39 (105.08)

 

Modèle

Guilia 1300 TI
(1600 Ti)

Années de production

1966 à 1972
(1962 à 1967)

 

Monte pneumatique

155R15 *

Moteur

4 cylindres en ligne

Puissance

82 ch à 6000 tr/mn
( 106 ch à 6000 tr/mn
soit 92 ch Din)

 

Couple

10,6 mkg à 4900 tr/mn
(13,5 mkg à 4200 tr/mn)

Cylindrée

1290 cm3 (1570 cm3)

CV fiscaux

7 (9)

 

Transmission

aux roues arrière

Boîte de vitesse

5

A lire :

 

Particularités :

TI = Turismo Internazionale

En 1967, les 4 disques de Frein Dunlop sont remplacés par des ATE.

*  165R14 à partir de 1969

La 1600 TI, présentée, elle le 27 juin 1962 sur l’autodrome de Monza a devancé la 1300 Ti mais la 1300 TI brillera dans sa catégorie en rallye aux mains de pilotes européens de nationalité les plus diverses.

2 phares, c’est une 1300. 4 phares, c’est une 1600 TI

Les 1300 et 1600 Ti Super en seront les versions allégées reconnaissables  à leurs prises d’air en lieu et place des feux de route.

Giulia 1600 Ti Super (avril 1963-64), 501 exemplaires.

Giulia Super = 105.26 (type carte grise)

 

Palmarès en rallye :

Tour Auto 1963 : 5800 km, 122 partants, 5iè au classement général sur Giulia Ti , F. Masoero/J. Maurin

 

 

Guilia 1600 TI

 

Giulia 1600 1975, 2iè Ronde Vaison-Ventoux Historique 2011 ….. Photo : A.M.

 

Giulia 1600 TI 1964, Monte Carlo Historiq. 2015 ….. Photo : R.S.

 

Giulia Super 1975, Tour Auto Historiq. 2012 ….. Photo : R.S.

 

Giulia Super 1972, Monte Carlo Historiq. 2017 ….. Photo : R.S.