Ford Escort Mk II RS 2000
L’Escort Mk I a ouvert la voie en rallye, la Mk II poursuivra la moisson de victoire avec des solutions techniques simples et permettra à Ford de se faire une réputation en Europe.
Marque
Ford
Type
RS200 (BTAN)
Modèle
Escort Mk II RS2000 (Mk I)
Années de production
1976 à 1980 (1973 à 1974)
Monte pneumatique
175/70R13 sur roue alliage 6J13 (165R13 sur roue 5,5×13)
Moteur
4 cylindres en ligne Pinto
Puissance
110 ch. Din à 5500 t./mn
(100 ch. Din à 5750 tr/mn)
Couple
16,7 mkg à 4000 t./mn
(14,9 mkg à 3750 tr/mn)
Cylindrée
1993 cm3
CV fiscaux
11 (9)
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
4
A lire :
Particularités :
Par rapport à la Mk1 (1968-1975), aucune modification au niveau moteur excepté le collecteur d’échappement qui fait passer la puissance de 100 ch. sur la Mk I à 110 sur la MK II… trop fort ces allemands ! Eh oui, elle était fabriqué en Allemagne et fût Championne du Monde des rallyes en 1979. 5334 exemplaires de produit pour la RS2000 Mk I.
Palmarès en rallye :
Champion d’Europe des rallyes 1968 et 1969 (Mk I)
Champion du monde des rallyes 1979 (RS 1600 & RS 1800)
Ari Vatanen/David Richards, champions du monde des rallyes 1981 (Mk II RS 1800)
Bjorn Waldegard –/Hans Thorszelius Ford Escort Mk II RS 1800 ( 260 ch ) 2iè du Monte Carlo 1979 ….. Photo : DR
Monte Carlo Historique 2019 ….. Photo : Henri Cassini
Escort Mk I RS 2000 1973 Monte Carl’ Historiq. 2010….. Photo : Romeo & Juliette
Escort Mk I RS1600 1972, Monte Carlo Historiq. 2015 ….. Photo : Rémi Saumont