Jaguar Mark II 3,8
Présentée au salon de Londres 1959, c’est la berline la plus rapide à l’époque et de plus, elle tutoie les sommets du haut de gamme au niveau finition. Elle dispose de 4 freins à disque et les chiffres de puissance et de couple parlent d’eux même.
Marque
Jaguar
Type
38 L
Modèle
Mark II 3,8
Années de production
oct. 1959 à sept. 1967
Monte pneumatique
185R15 (ou 205/70VR15
ou ER70VR15)
Moteur
6 cylindres en ligne
Puissance
233 ch. à 5500 tours/mn
Couple
33,4 mkg à 3000 tr/mn
Cylindrée
3781 cm3
CV fiscaux
22
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
4 + overdrive en option *
A lire :
Les grandes marques Jaguar Edit° Gründ (1981)
Particularités :
30070 exemplaires produits
* Si le n° de série à 6 chiffres et 2 lettres se termine par DN, c’est une boite 4 vitesses + overdrive (Laycock de Normanville), si c’est BW (Borg Warner), il s’agit d’une boite automatique.
Quelques versions « Tour de France » ont été fabriquées pour les rallyes.
Elle illustrera même un timbre-poste au Paraguay en 1987.
Palmarès en rallye :
1ier en catégorie Tourisme au Tour de France Automobile 1960 (5080 km) : Bernard Consten/Jack Renel n°78 (immat. 5 KG 75), idem en 1961 (5860 km) 4 premières places, 1962 (4 premières places), 5979 km et 1963 !
2ième en catégorie Tourisme et Coupe des Dames au Tour de France Automobile 1960 : Annie Soisbault/Louisette Texier
Victoire en 1961 et 1962 aux Routes du Nord de Bernard Consten/Jack Renel en catégorie Tourisme
Bernard Consten/Jack Renel gagne en 1962 ,le Rallye du Touquet et le Rallye de Lorraine et en 1963, le Rallye de Picardie.
Jaguar Mk II 1964, Tour Auto Historique 2012 ….. Photo : R.S.
Jaguar Mk II, Tour Auto Historique 2016 ….. Photo : R.S.