Lancia Fulvia 1600 HF Coupé
Une auto plébiscité par la gente féminine et redoutable en rallye, un pavé dans la mare des propulsions qui n’ont pas dit leur dernier mot.
Marque
Lancia
Type
818 540 (Fanalone), 818 740 pour la série 2
Modèle
Fulvia 1600 HF
Années de production
1968 à 1973
Monte pneumatique
175 x 13 (195/70R13 vérifiez si ça ne touche pas aux ailes), 175R14 (195/70R14) pour la série 2.
Moteur
4 cylindres en V
Puissance
114 ch Din à 6000 tr/mn
Cylindrée
1584 cm3
CV fiscaux
9
Transmission
aux roues avant
Boîte de vitesse
5 vitesses
A lire :
Autorétro spécial coupés, Rétroviseur n° 215 (Lancia en rallye), Autorétro n° 249,
Rétroviseur n° 251 déc. 2009, Autorétro n° 304 déc. 2006
Particularités :
1278 « Rallye 1,6 HF » (Fanalone) produites et 3690 « 1,6 HF Lusso » (diamètre des phares identiques, roues alliage 6×14″, pare-chocs montés de série et chromes),
Elle est née en 1200 cm3 (4 cylindres en V,traction avant, poids contenu grâce à l’aluminium,…), elle devient 1,3 S (90 ch, boite 5 vitesses).
170 000 exemplaires du Coupé ont été produits. Une belle réussite !
Palmarès en rallye :
1968 : Rauno Aaltonen/Henry Linddon 2ième au Tour de Corse
1969 : Victoire au Rallye Méditerranée (Kallström/Haggbom)
1ier au Marathon de la Route (Kallström/Barbasio/Fall
1ier au Rallye d’Espagne (Kallström/Haggbom)
1ier au RAC (Kallström/Haggbom)
1970 : 1ier au Rallye du Portugal (Lampinen/Davenport)
1ier au RAC (Kallström/Häggbom)
1972 : Victoire au Monte Carlo (S.Munari/M.Manucci) n° 14, immatriculée E24266 TO
1ier au Rallye du Maroc (T.Lampinen/Andreasson)
1ier au Rallye de San Remo (Ballestrieri/Bernachinni)
Lancia, Champion du Monde des Rallyes
1973 : 1ier au Costa Brava (S.Munari/Manucci) ainsi qu’ au San Marino et au Rallye de Sicile.
L’équipage est Champion d’Europe des Rallyes la même année.
Fulvia 1,3 (Provence sur Mer 2011) ….. Photo : Phocea Productions
Fulvia 1,3 Rallye, 4iè Boucle du Vallespir 2013 ….. Photo : D.R.
Fulvia 1600 HF Fanalone (Monte Carlo Historiq. 2018) ….. Photo : Rémi Saumont
Fulvia 1,6 HF Fanalone (Rallye d’Istres 1970, Jean-Yves Ferrari) ….. Photo : archives N. Ferrari