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Lancia Fulvia Sport 1,3 S (dite Zagato)…

By 4 mai 2012 mai 10th, 2021 No Comments

Lancia Fulvia Sport 1,3 S Zagato

Prenait une Lancia Fulvia Coupé et confiait là aux ateliers Zagato, Ercole Spada en fera la version Sport (seule différence, la carrosserie). Seules les 70 premières auront une caisse alu. Le capot et les portes, elles resteront en alu. Des versions « Competizione » seront développées mais c’est la Fulvia Coupé qui trustera les titres en rallye.

 

Marque

 

Lancia

Type

voir particularités

Modèle

Fulvia Sport 1,3 S
Zagato

Années de production

1965 à 1972

Monte pneumatique

145R14 (165/70R14) *

 

Moteur

4 cyl. en V (818.303)

Puissance

87 ch Din à 6000 tr/mn

Couple

11,8 mkg à 5100 tr/mn

Cylindrée

1298 cm3

CV fiscaux

7

Transmission

aux roues avant

Boîte de vitesse

4  (5 à partir de 1970)

A lire :

Rétroviseur n° 251 de déc. 2009

 

Particularités :

 * 165R14 (185/70R14) à partir de 1970

1ière série (1968-1970) :  1898 exemplaires (chassis n° 1001 à 2898) type 818.362 (conduite à gauche) et 363 (conduite à droite=rhd).

2ième série (1971-1972) : 2600 ex. (chassis n° 1001 à 3600), type : 818.850 (conduite à gche) et 651 (rhd). Ouvrants en alu pour la 1ière série et les 600 premières de la 2ième série, ensuite en acier (2000 ex.).

En 1971, elle hérite du 1584 cm3 de la 1600 HF (114 ch. et 15,6 mkg de couple) et prend l’appellation Fulvia Sport 1600. Feux arrière de 204 Peugeot (idem 1,3 S 2ième série) et phares de Renault 16 ! 800 ex. produits (chassis1001 à 1800)

 

Palmarès en rallye :

1969 :

27 iè Rallye Paris-St Raphael (7-11 mai) : Victoire de Claudine Bouchet/ ? Hanrioud

 

Monte Carlo Historique 2018 ….. Photo : R.S.

 

Monte Carlo Historique 2015 ….. Photo : R.S.