Lotus Elan
Au choix, coupé, cabriolet ou 4 places (Elan +2) et même version Racing, les petits constructeurs d’outre manche sont dynamiques dans les années 60/70.
Marque
LOTUS
Type
26 (Elan S1/S2)
Modèle
Elan (cabriolet DHC = Drop
Head Coupe)
Années de production
1962 à 1973
Monte pneumatique
155R13 (175/70R13)
Moteur
4 cylindres en ligne à l’avant *
Puissance
102 ch. à 5700 tr/mn (105 à 5500 tr/mn)
Couple
13,8 mkg à 3750 tr/mn ( 14,6 mkg à 4000 tr/mn)
Cylindrée
1498 cm3 puis 1558 cm3
CV fiscaux
8
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
4
A lire :
Autorétro n° 317 de février 2008 (page 68)
Particularités :
* Ford revisité par Colin Chapman
Présentée au Salon de Londres 1962, elle dispose d’un chassis poutre (comme l’Alpine A 110). En 1965, S3 « type 36 » FHC (Fixed Head Coupe), en 1967, Elan +2 (type 50) commercialisée jusqu’en 1974. Elle est équipée en janvier 1971 du moteur « big valve » 126 ch. pour un poids de 680 kg…et devient l’Elan Sprint (voir photos ci dessous).
S1/S2 type 26 : 2050 exemplaires produits
Elan Coupé : type 36 : 3000 ex. produits
S4 : type 45 : 3000 ex.
Elan +2 : type 50 : 5168 ex.
26 R (R pour Racing) produite à 52 unités en série 1 et 43 ex. en série 2 (boîte 5, 150 ch.)
Palmarès en rallye :
XIIiè Rallye du Pétrole 1966 : Vainqueurs sur Lotus Elan Jean-François Henry/Melle Février
Rallye Mistral 1967 (4 & 5 mars) : 4iè J.F. Henry/ ? Février Lotus Elan ?693 CL 13
Rallye de Vaucluse 1968 : 1iers sur Lotus Elan J.F. Henry/ ? Nicollet
Lotus Elan 1972, 15iè Pays de Lozère Historique 2016 ….. Photo : R. & J.
Elles ne sont pas toutes jaunes ….. Photo : R.S.
Lotus Elan Sprint (Rappel pour ceux qui ne feraient pas la jonction avec la F1) ….. Photo : R.S.