Porsche 912
Moteur de Porsche 356 SC + caisse de 911 = Porsche 912 où comment proposer une entrée de gamme. C’est la 911 T 110 ch 6 cylindres, sortie en 1967 qui mettra fin à sa carrière.
Marque
Porsche
Type
902
Modèle
912
Années de production
1965 à 1969
Monte pneumatique
165R15 sur roue 4,5 x 15
Moteur
4 cylindres à plat
Puissance
90 ch à 5800 tr/mn
Couple
12,4 mkg à 3500 tr/mn
Cylindrée
1582 cm3
CV fiscaux
9
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
4 (5 en option)
A lire :
Particularités :
30300 ex. produits surtout vendus en Amérique du Nord.
Une des rares 2 places à avoir été homologuée en Gr. I (Tourisme de série), la plupart l’étaient en Gr. III (Grand Tourisme).
La version « 3 cadrans » est la moins courante, les 2 autres étaient en option. Fin 1965 sort une version Targa.
En 1975/76, nouvelle 912 injection (912 E) avec le 4 cylindres 1971 cm3 de la 914/4 pour le marché Canada/Etats-Unis (2099 ex.).
Il a existé quelques exemplaires d’une 912 R, pour une utilisation circuit vendues à des pilotes privés.
Palmarès en rallye :
Sobieslaw Zasada(PL), Champion d’Europe des rallyes en 1967
Francis Tomas/Jacques Carlier, 15iè au général du Critérium des Cévennes 1967. Porsche 912 1,6 immatriculée à Monaco (F 733). Elle était homologuée en Gr. I car produite à plus de 5000 exemplaires en 1 an.
Porsche 912 1966, Monte Carlo Historique 2019 ….. Photo H.C