Renault 12 Gordini
Elle eut la lourde charge de remplacer la R8 Gordini qui était déjà une légende à la fin de sa commercialisation. Plus grande, plus lourde, elle préfigurera les berlines futures dont la majorité seront à traction avant.
Marque
Renault
Type
R1173
Modèle
R12 Gordini
Années de production
1970 à 1974
Monte pneumatique
155R13 ou 175/70R13
Moteur
4 cylindres en ligne à l’avant *
Puissance
113 ch à 6250 tr/mn
Couple
14,3 mkg à 4500 tr/mn
Cylindrée
1565 cm3
CV fiscaux
9
Transmission
aux roues avant
Boîte de vitesse
5
A lire :
Gazoline n° 39 octobre 1998,
Berlinette n° 7 février 2005
Particularités :
5188 exemplaires produits (65 en 1970, 2225 en 71, 1743 en 72, 884 en 73 et 271 en 1974). Comme sa petite soeur la R8 G 1255, elle n’ était pas livrée qu’en bleu 418. On la connaît en jaune 386, orange 318 , blanc 355 mais moins en rouge 717… avec ou sans bandes autocollantes (idem pour les pare-chocs !)
Elle fut présentée les 18 et 19 juillet 1970 sur le circuit du Castellet (Var) lors du jour G.
Une Renault 12 Alpine (!) a vu le jour en Argentine en 1978 (moteur 5 Alpine, bossage sur le capot), c’était une phase 2.
* réf. : 807-20
Palmarès en rallye :
1972 :
1ier au 3iè Tour de la Réunion (J.P.Nicolas/J.Todt)
1ier au Rallye Infernal (J.P.Nicolas/Jacques Cheinisse)
1973 :
Ilia Tchoubrikov (BG), champion des rallyes des pays de l’Est
Safari Calédonien (Rallye de Nouvelle Calédonie) : victoire de Albert Decaqueray/ ? Coursin (3000 km dont 2000 de spéciales !).
Tour de France Historique 2018 ….. Photo : R.S.
Renault 12 Gordini 1973 (ex Roger Usclard, agent Renault à St Jean en Royans) ….. Photo : Flash Action
Texte : Rémi Saumont