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Renault 17 Gordini

By 5 octobre 2012 mars 4th, 2021 No Comments

Renault 17 Gordini

Née R17 TS en 1971 avec le moteur 1565 cm3 de la R12 Gordini mais avec une injection, une autre R17 TS  verra le jour en mars 1976 (1647 cm3, moteur R16 TX, 98 ch , 13,5 mkg de couple). D’où l’importance du type pour être sûr que ce soit bien une R17 Gordini.

Marque

Renault

 

Type

R1317 (coupé) *

Modèle

R17 Gordini

Années de production

1975 à 1977

Monte pneumatique

 

165HR13 (ou 185/70R13) sur roue 5 1/2 x 13

 

Moteur

4 cylindres en ligne (à l’avant)

Puissance

108 ch Din à 6000 tr/mn

Couple

13,7 mkg à 5500 tr/mn

Cylindrée

1605 cm3  #

CV fiscaux

9

Transmission

aux roues avant

Boîte de vitesse

 5

A lire :

Berlinette Mag n°32 avril-mai 2009 (pages 32 à 41)

et n°52 août-sept. 2012

Particularités :

 

# le 1605 cm3 est aussi le moteur de l’Alpine A 110 1600  et de l’A 310 4 cylindres.

* R1327 pour la découvrable (même n° pour les phases 1 et 2)

On peut trouver des versions Export ( R1316 et R1326), 4247 exemplaires produits. Production R17 TS/Gordini de 1971 à 1977 : 12859 (3467 découvrables & 9392 coupés).

 

Palmarès en rallye :

Victoire au « Press on  Regardless » (Etats-Unis) 1974  de Jean-Luc  Thérier/Christian  Delferrier (immat. 2638 DR 92), 1ière victoire d’une Renault dans une manche du Championnat du Monde des rallyes !

1976 : Victoire de Ilia Tchoubrikov(BG)/Pencho Tserovski(BG) au Rallye du Danube (manche du Championnat d’Europe des Rallyes)

Jean-François Piot(F)/J. de Alexandris(F)  5ième au rallye Monte Carlo 1975 (n° 20, immat. : 7782 DW 92)

14 et 15 juin 1975, J.P. Nicolas termine 2iè du Vercors-Vivarais battu par J.L. Thérier (Alpine A310) !

 

 

Monte Carlo Historique 2019 ….. Photo : R.S.

 

Moteur R17 Gordini ….. Photo : R.S.

 

 

Monte Carlo Historique 2011 ….. Photo : R.S.

 

Montage de la R 17 dans l’usine Chausson de Maubeuge (59) ….. Photo : D.R.