Marque : SAAB
Modèle : 96 V4
Type :
Années de fabrication : 1967 à 1979
Moteur : 4 cylindres en V (origine Ford)
Cylindrée : 1498 cm3
Puissance : 65 ch à 4700 tr/mn
Couple : 11,7 mkg à 2500 tr/mn
CV fiscaux : 9
Boîte de vitesses : 4
Transmission : aux roues AV
Monte pneumatique :
Particularités : 1ière commercialisation en 1960 avec un moteur 2 temps 3 cylindres de 740 cm3 (38 ch), en 1963 même moteur réalésé en 841 cm3 (52 ch), version compétition à 80 ch.
Le V4 a été préparé en 1600 cm3 et en 1825 cm3
A lire :
Palmarès en rallye :
Monte Carlo : victoire en 1962 (Erik Carlsson/Gunnar Häggbom Saab 96) et 1963 (E.Carlsson/Gunnar Palm Saab 96 n° 283 immatriculée P77558)
1000 Lacs (Finlande) : victoire en 1960 (Carl-Otto Bremer/Juhani Lampi Saab 96), en 1963 (Simo Lampinen/Jyrki Ahana 96 Sport), en 1964 (idem 63), en 1971 (Stig Blomqvist/Arne Hertz Saab 96 V4) et en 1972 (S.Lampinen/Klaus Sohlberg V4)
Suède : Victoire en 1971 et 1972 (S. Blomqvist/A. Hertz) , 1973 (S.Lampinen/A.Hertz Saab 96 V4) et 1976 (Per Eklund/Björn Cederberg Saab 96 V4)
RAC : Victoire en 1960 (E.Carlsson/Stuart Turner), en 1961 (E.Carlsson/John Brown), en 1962 (E.Carlsson/David Stone), en 1968 (S.Lampinen/John Davenport), en 1971 (S.Blomqvist/A.Hertz )
Rallye Hanki (Hankiralli) : Victoire en 1967 de Simo Lampinen(SF)/Klaus Sohlberg(SF), en 1968 de Simo & Mirja Lampinen(SF), en 1969 de Carl Orrenius(S)/Gustaf Schröderheim(S), en 1971, 1972 et 1973 de Stig Blomqvist(S)Arne Hertz(S), en 1975 de S. Lampinen(SF)/Juhani Markkanen(SF), en 1976 de Tapio Rainio(SF)/Erki Nyman(SF), en 1977 S. Blomqvist(S)/Hans Sylvan(S).
Rallye se déroulant en février donc neige et glace au programme ce qui explique les nationalités finlandaises et Suédoises des vainqueurs.
