Toyota Celica 1600 GT
La version la plus connue en Europe, est la tricorps (à coffre), le modèle à hayon arrière (Celica Liftback) sortie en France en 1974, est plus courante en Belgique et sur les autres continents. C’est sa grande soeur , la Celica 2000 GT qui écumera les rallyes du monde entier.
Marque
Toyota
Type
TA27, TA28 (RA28)
Modèle
Celica 1600 GT (2000 GT)
Années de production
1973 à 1978
Monte pneumatique
185/70R14
Moteur
4 cylindres en ligne à l’avant
Puissance
108 ch. DIN à 6200 tours (145 ch)
Couple
13,7 mkg à 3800 t./mn
Cylindrée
1588 cm3 (1968 cm3)
CV fiscaux
9
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
5
A lire :
Rétro Passion n° 197 (juin 2007)
Particularités :
Présentée en 1970 au Salon de Tokyo, la Célica (TA 22) en 1407 et 1588 cm3, boite 4 ou 5 vitesses. ST = simple arbre, GT = double arbre et LT = boite auto.
C’est la 2iè série (1977-1981) qui permettra à J.L. Thérier/M. Vial de devenir Champion de France des rallyes sur terre en 1980 après avoir gagné la Coupe de France des rallyes sur terre en 1979.
La série 3 verra la victoire 3 années de suite au Safari Rally .1984 (19 au 23 avril, 5254 km !), 85 (1ier et 2iè) et 86 (doublé) ainsi les 1ière et 3iè places au 15iè Rallye de Côte d’Ivoire 1983 (25 au 28 oct. et 4600 km au menu !) ainsi qu’une 3iè place au 40iè Rallye de Grande Bretagne (25 au 29 nov. 1984). Doublé aussi en 1985 au 17iè Rallye de Côte d’Ivoire (4187 km !). En 86, ça sera les 3 premières places du podium au 18iè Rallye de Côte d’Ivoire (24 au 27 sept. et 3763 km !).
Palmarès en rallye :
1972 : RAC, Ove Anderson(S)/Phillips Geraint(GB) se classent 9iè et 1iers du Gr. II classe 2
1979 : Monte Carlo, 14iè au général et 1ière en Gr. II classe 3, Celica 2000 GT
Tour de Corse, 8ème au général (113 partants !), une Toyota Starlet Kp6 de série (1166 cm3, 56 ch. !) n° 114, immatriculée 606 BG 2A menée de main de maître par Mari/De la Foata . Une petite propulsion (750 kg) efficace sur les 2054 km du parcours…
Toyota Celica 1600 GT, Monte Carlo Historique 2012 ….. Photo : R.S.
