Volkswagen 1302 S et 1303 S
Suspension par jambe de force Mac Pherson au lieu de barre de torsion, coffre avant agrandi, roue de 4,5 pouces de large (dite GT), boîte à cardans (les roues arrière gardant un carrossage constant), freins à disque à l’avant, moteur 1600 cm3, désembuage plus efficace,… sont les principales améliorations par rapport à la Coccinelle.
Marque
Volkswagen
Type
?
Modèle
1302 S et 1303 S
Années de production
oct. 1970-1972 (1302 S)
août 1972-1977 (1303 S)
Monte pneumatique
155R15 (165R15 sur la Gr. II)
Moteur
4 cylindres à plat
Puissance
50 ch à 4000 tr/mn
Couple
10,8 mkg à 2800 tr/mn
Cylindrée
1584 cm3
CV fiscaux
9
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
4
A lire :
Particularités :
Quelques pièces (boite de vitesse VW-Porsche 914, pompe à huile par carter sec,….) seront homologuées par l’usine à la demande de l’importateur autrichien de Salzburg, les roues passent en 5,5″ de large et la groupe 2 passe à 126 ch à 6000 tr/mn et le couple à 13,9 mkg à 5200 tr/mn. Ces voitures semi officielles adopteront le gris métal de l’usine avec capots avant et arrière noirs, elles seront ornées d’une bande rouge, blanche, rouge aux couleurs du drapeau autrichien. 3 voitures seront engagées dans le championnat national et dans des manches du Championnat d’Europe et Mondial ( en 73).
Une série de 1303 S GSR (toutes jaunes) a vu le jour pour le marché allemand, roues de 5,5″ x 15 et capots arrière et avant noir mat. Elle n’a de sportive que l’apparence…
Palmarès en rallye :
1973 :
Victoire de Achim Warmbold(D)/Häggbom Gunnar(S) au Rallye de l’Ile d’Elbe (n° 5, immat. S26 301). La n°8 de H. Grünsteidl/G. Hopf abandonnera.
Rallye Jänner : 5 1302 S aux 5 premières places, victoire de A. Warmbold(D)/John Davenport(GB) n° 6, immat. S117 235.
15 au 18 févr. Rallye de Suède (manche du championnat du monde), 6iè B.Waldegaard(S)/H. Thorszelius(S) sur 1302 S.
23 au 27 mai Rallye de l’Acropole (manche du championnat du monde), 5iè Georg Fisher(Aut)/Hans Siebert(Aut) 1303 S immat. S 26 301 n° 19. 8iè H. Doppelreiter(Aut)/O. Shurek(Aut) 1303 S n° 26 Les 3 autres 1303 S abandonneront.
Monte Carlo Historique 2014 ….. Photo : Rémi Saumont
Monte Carlo Historique 2018 ….. Photo : Rémi Saumont
