Présentée au Salon de l’Automobile de Bruxelles 1960, la P1800 avec sa carrosserie fibres de verre/polyester et ses 100 ch se veut résolument sportive pour l’époque, la 1800 E avec 124 ch Din en 1969, affiche des possibilités qui ne seront guère exploitées, Volvo préférant passer de la PV 544 à la 123 GT en rallye.