Triumph 2500 PI
Née en 1964 en 2 litres, dessinée par Michelotti, elle garde la même carrosserie en 2,5 l et deviendra 2500 PI Mk II de 1970 à 1974. On la verra en rallye aux mains de nombreux amateurs suite à ses preuves de résistance dans un rallye marathon, le Londres-Mexico (25 750 km).
Marque
Triumph
Type
2500 PI
Modèle
2500 PI Mk I
Années de production
mai 1968 à septembre 1969
Monte pneumatique
185 R 13 (185/80 R 13)
Moteur
6 cylindres en ligne à l’avant *
Puissance
132 ch à 5450 tr/mn
Couple
20,4 mkg à 2000 tr/mn
Cylindrée
2498 cm3
CV fiscaux
14
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
4 ( overdrive sur 2iè, 3iè et 4iè)
A lire :
Auto Rétro n° 128 d’avril 1991
Particularités :
* injection Lucas (pi = petrol injection)
8658 exemplaires produits . MK II (octobre 1969 à mai 1974): 43353 ex.
Palmarès en rallye :
8ème au Monte Carlo 1969 : Jean-Louis Barailler/Philippe Fayel Triumph 2500 PI Gr. II n°55, immatriculée : 9418 RJ 06
2ème et 4ème au Rallye Londres-Mexico 1970 (19 avril-28 mai)
Ronde de Rasteau 2010 ….. Photo : Bless
Michel Raymond/Josette Degioanni Triumph 2500 Pi 1969 ….. Photo : Bless
Triumph 2500 Pi 1969 ….. Photo : Philippe Salierno
Monte Carlo 1969 ….. Photo : droits réservés