Particularités :

Couleur unique blanche avec déco bleu et rouge, 1000 exemplaires puis 1500 de plus, succès oblige !

Visa Trophée : 1219 cm3, 100 ch à 6500 tr/mn, 12 mkg à 5000 tr/mn, 8 cv fiscaux, 695 kg, 175/70R13 sur roues Amil 6J13, boite courte, homologuée en Gr. B le 1ier février 1982, 180 exemplaires. Reconnaissable comme la Chrono à ses phares rectangulaires et feux clignotants sur le côté extérieur du phare. 2 roues motrices. N° de chassis de 1300 à 1499.

Visa groupe B Evolution : 1440 cm3, 143 ch à 7200 tr/mn 15 mkg à 5500 tr/mn, 5 vitesses, roue 6J13, 740 kg, 20 exemplaires. 2 roues motrices.

Visa 1000 Pistes 4 X 4 : 1360 cm3, 112 ch à 6800 tr/mn, 13,4 mkg à 4500 tr/mn, Boite 5 vitesses avec autobloquant à 20% sur les roues arrière, 200 exemplaires , homologuées le 1ier avril 1984 .

Visa 1000 Pistes 4 x 4 Evolution : 20 exemplaires (13 pour les concessionnaires et 7 pour le service course), 1434 cm3, 145 ch à 7000 tr/mn, 15,3 mkg à 5500 tr/mn, 770 kg, disques ventilés à l’avant et autobloquant à 40% sur le train arrière.

 

Palmarès en rallye:

Rallye Monte Carlo 1983 : 3 Visa gr. B engagées, n°28 Maurice Chomat/Didier Breton 25ème (106 JH 04), n°30 Alain Coppier/Josepha Lalloz (6668 WE 38), n°34 Christian Dorche/Gilles Thimonier 13 HM 93), abandons pour les 2 derniers..

Rallye Monte Carlo 1984 : Ch. Dorche/G. Thimonier Visa Gr. B  n°53 (13 HM 93), 13ème .

Rallye Monte Carlo 1985 : Jean-Claude Andruet/Annick Peuvergne Visa 1000 Pistes n°7 (8407 NE 92), 8ème.

Rallye Monte Carlo 1987 : Carole Vergnaud/Marie Claude Jouan Visa 1000 Pistes n°163 (5516 NE 92), 14ème et Coupe des Dames. Photo ci dessous :