Dino 246 GT/GTS
Son nom est le prénom de Dino Ferrari, fils aîné d’Enzo Ferrari, son moteur est le 2,4 l dérivé du 2 litres Ferrari mais c’est une Dino. La couleur officielle des Dino est le jaune. Elle a comme atouts principaux, sa tenue de route très saine et son freinage, toujours d’actualité. La ligne est du au styliste Aldo Brovarone…
Marque
Dino
Type
607 L
Modèle
246 GT (GTS 246)
Années de production
février 1969 à janvier 1974
Monte pneumatique
185 x14 puis 205/70 VR 14 sur roue 6,5 x 14 *
Moteur
6 cyl. en V Ferrari (à l’AR
en position centrale)
Puissance
195ch. à 7600 tours/mn
Couple
23 mkg à 5500 t./mn
Cylindrée
2419 cm3
CV fiscaux
14
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
5
A lire :
Autorétro n° 306 (févr. 2007)
Particularités :
C’est l’héritière de la 206 GT (1987 cm3, V6 à 65°, 165 ch) vue au salon de Turin 1967 et construite à 153 exemplaires entre 1968 et 1969.
C’est une berlinette: 2 portes/2 places. Ouvrants en alu et roues à papillon central pour les premiers modèles (Tipo I). Le moteur équipera la Fiat Dino et la Lancia Stratos .
* à partir du n° de châssis 00530. N° de châssis uniquement pair.
Au Salon de Genève 1972, présentation de la Dino 246 GTS (version à toit amovible): arrêt de la production en juillet 74 (1274 exemplaires). 2487 Dino GT ont vu le jour en 5 ans.
Palmarès en rallye :
Dino 246 GTS , 20iè R. des Princesses 2019 ….. Photo : R.S.
