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Ferrari 308 GTB

By 19 février 2016 janvier 25th, 2021 No Comments

Marque : Ferrari

Modèle : 308 GTB

Type :

Années de fabrication : octobre 1975 à 1985

Moteur : 8 cylindres en ligne (idem GT4 mais lubrification par carter sec) en position centrale AR.

Cylindrée : 2926 cm3

Puissance : 255 ch. à 7700 tr/mn

Couple : 30 mkg à 5000 tr:mn

CV fiscaux :

Transmission : aux roues arrières

Boite de vitesses : 5

Monte pneumatique : 205/70 VR 14

A lire :

Particularités : Coque polyester. La GTB est une 2 places ce qui la différencie de la 308 GT4 qui, elle est une 4 places (2+2)

Version découvrable en octobre 1977 : 308 GTS

Déclinée en 2 litres (V8), 155 ch. à 6800 tr/mn : 208 GTB et GTS (+ de 2l. fortement taxée sur le marché italien). Elle reçoit un turbo en 1982 et délivre 220 ch.

En 1980, la 308 devient GTBi et GTSi en passant à l’injection. En 1982, sortie de la 308 GTB QV (4 soupapes par cylindre) toujours injection.

 

Palmarès en rallye :

1981 :

2ième au 29iè Costa Brava (J.Cl. Andruet/ »Biche »)

Victoire aux 8ième 24h. d’Ypres (J.Cl. Andruet(F)/Denise Emanuelli(F)

Victoire à la Targa Florio (J.Cl. Andruet)

1ier au 10ième Rallye de Sicile : J.Cl. Andruet(F)/ »Tilber »(F)

1ier au 40iè  Tour Auto : J.Cl. Andruet(F)/Chantal Bouchetal(F)

1982 :

Victoire au 41iè Tour Auto : J.Cl. Andruet(F)/ »Biche »(F)

1ier au Critérium des Cévennes : J.Cl. Andruet/ »Biche »

2ième du 26iè Tour de Corse : J.Cl. Andruet/ »Biche »

1ier à la Targa Florio : Tonino Tonagna(I)

 

Critérium des Cévennes ….. Photo : droits réservés

Ferrari 308 GTB

Marque

 

Ferrari

Type

?

Modèle

308 GTB

Années de production

1975 à 1985

Monte pneumatique

205/70R14

Moteur

8 cylindres en V à 90°   *

Puissance

255 ch à 7700 tr/mn

Couple

30 mkg à 50000 tr/mn

Cylindrée

2926 cm3

CV fiscaux

?

Transmission

aux roues arrière

Boîte de vitesse

5

A lire :

 

Particularités :

  • idem GT4 mais lubrification par carter sec en position transversale, centrale arrière.

Coque polyester. La GTB est une 2 places ce qui la différencie de la Dino 308 GT4 qui, elle est une 4 places (2+2)

Version découvrable en octobre 1977 : 308 GTS

Déclinée en 2 litres (V8), 155 ch. à 6800 tr/mn : 208 GTB et GTS (+ de 2l. fortement taxée sur le marché italien). Elle reçoit un turbo en 1982 et délivre 220 ch.

En 1980, la 308 devient GTBi et GTSi en passant à l’injection. En 1982, sortie de la 308 GTB QV (4 soupapes par cylindre) toujours injection.

 

Palmarès en rallye :

1981 :

2ième au 29iè Costa Brava (J.Cl. Andruet/ »Biche »)

Victoire aux 8ième 24h. d’Ypres (J.Cl. Andruet(F)/Denise Emanuelli(F)

Victoire à la Targa Florio (J.Cl. Andruet)

1ier au 10ième Rallye de Sicile : J.Cl. Andruet(F)/ »Tilber »(F)

1ier au 40iè  Tour Auto : J.Cl. Andruet(F)/Chantal Bouchetal(F)

1982 :

Victoire au 41iè Tour Auto : J.Cl. Andruet(F)/ »Biche »(F)

1ier au Critérium des Cévennes : J.Cl. Andruet/ »Biche »

2ième du 26iè Tour de Corse : J.Cl. Andruet/ »Biche »

1ier à la Targa Florio : Tonino Tonagna(I)