Ferrari 308 GTB/GTS
Elle apparaît au Salon de Paris 1975, le châssis est celui de la 308 GT4 raccourci, la ligne de Pininfarina, les ventes seront au rendez-vous (2897 exemplaires). Il faut y ajouter 3219 GTS, la version découvrable. Elle s’illustrera aussi en rallye dans des épreuves aussi différentes que la Targa Florio (I), le Tour Auto (F), le Critérium des Cévennes(F) ou les 24 heures d’Ypres (B).
Marque
Ferrari
Type
?
Modèle
308 GTB
Années de production
1975 à 1985
Monte pneumatique
205/70R14
Moteur
8 cylindres en V à 90° *
Puissance
255 ch à 7700 tr/mn
Couple
30 mkg à 50000 tr/mn
Cylindrée
2926 cm3
CV fiscaux
?
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
5
A lire :
Autorétro n° 214 d’octobre 1998 (pages 22 à 28)
Autorétro n° 300 juillet-août 2006 (pages 58 à 63)
Particularités :
* idem GT4 mais lubrification par carter sec en position transversale, centrale arrière.
Coque polyester pour les 808 premières 308 GTB (appelées « Vetroresina ») puis coque acier à partir de 1977. Pas de 308 GTS à carrosserie polyester pour des questions de rigidité.
La GTB est une 2 places ce qui la différencie de la Dino 308 GT4 qui, elle est une 4 places (2+2)
Version découvrable en octobre 1977 : 308 GTS
Déclinée en 2 litres (V8), 155 ch. à 6800 tr/mn : 208 GTB et GTS (+ de 2l. fortement taxée sur le marché italien). Elle reçoit un turbo en 1982 et délivre 220 ch.
En 1980, la 308 devient GTBi et GTSi en passant à l’injection. En 1982, sortie de la 308 GTB QV (4 soupapes par cylindre) toujours injection.
Palmarès en rallye :
1981 :
2ième au 29iè Costa Brava (J.Cl. Andruet/ »Biche »)
Victoire aux 8ième 24h. d’Ypres (J.Cl. Andruet(F)/Denise Emanuelli(F)
Victoire à la Targa Florio (J.Cl. Andruet)
1ier au 10ième Rallye de Sicile : J.Cl. Andruet(F)/ »Tilber »(F)
1ier au 40iè Tour Auto : J.Cl. Andruet(F)/Chantal Bouchetal(F)
1982 :
Victoire au 41iè Tour Auto : J.Cl. Andruet(F)/ »Biche »(F)
1ier au Critérium des Cévennes : J.Cl. Andruet/ »Biche »
2ième du 26iè Tour de Corse : J.Cl. Andruet/ »Biche »
1ier à la Targa Florio : Tonino Tonagna(I)
Ferrari 308 GTB au Critérium des Cévennes 1982 ….. Photo : droits réservés
