Marque : Ferrari
Modèle : 308 GTB
Type :
Années de fabrication : octobre 1975 à 1985
Moteur : 8 cylindres en ligne (idem GT4 mais lubrification par carter sec) en position centrale AR.
Cylindrée : 2926 cm3
Puissance : 255 ch. à 7700 tr/mn
Couple : 30 mkg à 5000 tr:mn
CV fiscaux :
Transmission : aux roues arrières
Boite de vitesses : 5
Monte pneumatique : 205/70 VR 14
A lire :
Particularités : Coque polyester. La GTB est une 2 places ce qui la différencie de la 308 GT4 qui, elle est une 4 places (2+2)
Version découvrable en octobre 1977 : 308 GTS
Déclinée en 2 litres (V8), 155 ch. à 6800 tr/mn : 208 GTB et GTS (+ de 2l. fortement taxée sur le marché italien). Elle reçoit un turbo en 1982 et délivre 220 ch.
En 1980, la 308 devient GTBi et GTSi en passant à l’injection. En 1982, sortie de la 308 GTB QV (4 soupapes par cylindre) toujours injection.
Palmarès en rallye :
1981 :
2ième au 29iè Costa Brava (J.Cl. Andruet/ »Biche »)
Victoire aux 8ième 24h. d’Ypres (J.Cl. Andruet(F)/Denise Emanuelli(F)
Victoire à la Targa Florio (J.Cl. Andruet)
1ier au 10ième Rallye de Sicile : J.Cl. Andruet(F)/ »Tilber »(F)
1ier au 40iè Tour Auto : J.Cl. Andruet(F)/Chantal Bouchetal(F)
1982 :
Victoire au 41iè Tour Auto : J.Cl. Andruet(F)/ »Biche »(F)
1ier au Critérium des Cévennes : J.Cl. Andruet/ »Biche »
2ième du 26iè Tour de Corse : J.Cl. Andruet/ »Biche »
1ier à la Targa Florio : Tonino Tonagna(I)
Critérium des Cévennes ….. Photo : droits réservés
Ferrari 308 GTB
Marque
Ferrari
Type
?
Modèle
308 GTB
Années de production
1975 à 1985
Monte pneumatique
205/70R14
Moteur
8 cylindres en V à 90° *
Puissance
255 ch à 7700 tr/mn
Couple
30 mkg à 50000 tr/mn
Cylindrée
2926 cm3
CV fiscaux
?
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
5
A lire :
Particularités :
-
idem GT4 mais lubrification par carter sec en position transversale, centrale arrière.
Coque polyester. La GTB est une 2 places ce qui la différencie de la Dino 308 GT4 qui, elle est une 4 places (2+2)
Version découvrable en octobre 1977 : 308 GTS
Déclinée en 2 litres (V8), 155 ch. à 6800 tr/mn : 208 GTB et GTS (+ de 2l. fortement taxée sur le marché italien). Elle reçoit un turbo en 1982 et délivre 220 ch.
En 1980, la 308 devient GTBi et GTSi en passant à l’injection. En 1982, sortie de la 308 GTB QV (4 soupapes par cylindre) toujours injection.
Palmarès en rallye :
1981 :
2ième au 29iè Costa Brava (J.Cl. Andruet/ »Biche »)
Victoire aux 8ième 24h. d’Ypres (J.Cl. Andruet(F)/Denise Emanuelli(F)
Victoire à la Targa Florio (J.Cl. Andruet)
1ier au 10ième Rallye de Sicile : J.Cl. Andruet(F)/ »Tilber »(F)
1ier au 40iè Tour Auto : J.Cl. Andruet(F)/Chantal Bouchetal(F)
1982 :
Victoire au 41iè Tour Auto : J.Cl. Andruet(F)/ »Biche »(F)
1ier au Critérium des Cévennes : J.Cl. Andruet/ »Biche »
2ième du 26iè Tour de Corse : J.Cl. Andruet/ »Biche »
1ier à la Targa Florio : Tonino Tonagna(I)