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Jidé 1600

By 1 août 2010 mars 23rd, 2021 No Comments

Jidé 1600

L’artisan Jacques Durand après un passage chez Sovam, crée sa propre marque Jidé (JD) dont 2 exemplaires seront détruites dans les tests UTAC, étant une des rares marques a les avoir passés. Il débutera une autre aventure avec la création de la Scora.

Marque

Jidé

Type

1600

Modèle

1600

Années de production

1969 à 1973

Monte pneumatique

175/70R13

Moteur

4 cylindres en ligne *

Puissance

113 ch Din à 6250 tr/mn

Couple

15 mkg à 4500 tr/mn

Cylindrée

1565 cm3

CV fiscaux

9

Transmission

aux roues arrière

Boîte de vitesse

5

A lire :

Berlinette n° 4 août 2004

 

Particularités :

* moteur R12 Gordini en position centrale arrière

Train arrière possédant de nombreux réglages car il s’agit d’un train avant de R12/R17 monté à l’envers !

Disques de frein arrière R12 G, avant : R16 TS

Il existe une version 7 cv fiscaux, moteur: 1255 cm3 (R8 Gordini) ainsi qu’une version compétition à injection (150 ch).

180 exemplaires produits dont 50 en kit

Le premier n° de chassis = nombre de voitures vendues, le 2ième = l’année millésime et le 3ième le n° de département où la voiture a été vendue neuve. Exemple : 111 69 48 (le 11iè châssis est de 1969 et a été vendu en Lozère).

Certaines ayant été immatriculées bien des années après, soit elles roulaient en circuit soit le kit était monté bien plus tard, on trouve des n° de série sous la forme N89 0111265 (89 étant apparemment l’année d’immatriculation).

Poids : 640 kg

 

 

Palmarès en rallye :

1iers au 6iè Rallye du Poitou 1972 (8 oct.), Henri Rimaudière/Daniel Bernard Jidé 1600 (905 MM 79)

7iè au Critérium des Cévennes 1972, Jean Ragnotti/Jacques Jaubert Jidé 1600 inj. (n° 14)

1ier à la 1ière Ronde Limousine (26 & 27 mai) 1973, H. Rimaudière (765 MQ 79, voiture de M. Robini).

 

Critérium des Cévennes 1972 ….. Photo : Virage Auto nov. 1972

 

Jidé 1600, Tour Automobile Historique 2016 ….. Photo : R.S.