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Alpine A 110 1300S

By 19 juillet 2011 décembre 3rd, 2020 No Comments

Alpine A110

1300 S

Marque

Alpine

Type

1300 VB

Modèle

A 110 1300 S

Années de production

1966 à 1971*

Monte pneumatique

165R13

Moteur

  • 4 cylindres en ligne

Puissance

120 ch Din (132 SAE) à 7200 tr/mn

Couple

12,4 mkg à 4500 tr/mn

Cylindrée

1296 cm3

CV fiscaux

7

Transmission

  • aux roues arrière

Boîte de vitesse

5

A lire :

Berlinette mag n° 1 (févr. 2004) ,
Gazoline (hors-série) n° 27 févr.-mars-avril 2004

Particularités :

Présentée en juin 1965 et au Salon de l’Auto en octobre 1965, la nouveauté de l’année 1966 (!), s’appellera Berlinette 1300 (1296 cm3, évolution du 1108 cm3 Gordini  type 804) avant d’être nommée 1300 Super (radiateur avant et carburateurs Weber en option) à la sortie de l’A110 1300 G . N° de série : 10000 à 15784 mais ils sont communs aussi aux 1300 VC (A110 V85) et à l’ A110  1300 G (1300 VA). Exemple : le vainqueur du challenge Alpine 1967 Claude Henry  gagne une 1300 S compétition client dont le n° de série était 10473, immatriculée 6158 DH 13. En 1967, option roues de 13 pouces en option. En 1968, nouvelle caisse 2ième génération, radiateur avant de série, c’est la naissance réelle de la 1300 S qui elle a le moteur 1296 cm3  type 812 (extrapolé du R8 Gordini 1255 cm3) comme la 1300 Super.
Parallèlement sera commercialisée au Salon de l’Auto d’oct. 1966, une 1300S « compétition client »: caisse allégée, moteur préparé par Mignotet, réservoir central (trappe de remplissage sur le côté AR droit), pare-brise chauffant,carter d’huile 5 litres, pare chocs polyester,pompe à essence électrique,levier de vitesses avec verrou de marche AR,siège baquet conducteur,ceintures harnais 4 points,lunette AR en plexiglas,lave glace central (pompe électrique),coupe circuit général,arceau de sécurité 4 points (avec transversale),boite spéciale (type 353-05),…
* moins de 300 exemplaires (51 ex. en 1966, 62 en 1967, 58 en 1968, 89 en 1969, les chiffres de productions 1970 et 71 sont inconnus)
Pour mémoire : 72 ch Din (81 ch SAE) pour la 1300 V85 (1289 cm3) type : 1300 VC

Palmarès en rallye :

26 et 27 nov. 1966 : victoire de Jean Vinatier/M.Gauvin au 10ième Critérium des Cévennes pour leur première participation (A110 1500 1837SL75). 2ième sur A110 1440 (2038TK75) P.Orsini/J.Canonici qui bien que les routes cévenoles soient différentes de leurs routes corses habituelles, devancent du beau monde.
1969 :
7 au 9 févr. 1969 : Doublé Alpine au XVIe Rallye International des  Routes du Nord. 1ier : J.Vinatier/M.Callewaert A110 1440, 2ième : Jacques Henry/Fred Stalder A110 1300 S
Victoire au Rallye Andernach-St Amand les eaux : J.L.Thérier/?   Alpine A110 1440
1ier au Rallye Lyon-Charbonnières-Stuttgart-Solitude : J.Vinatier/ ?    Alpine A 110 Gr. 4
22 et 23 nov. 1969 : Jean Vinatier/J.Fr. Jacob sur A110 1400 n° 126 (4946GN76) gagne pour la 3ième fois le Critérium des Cévennes
1970 : 1ier San Remo-Sestrière (Rally D’Italia 30 mars 1970), comptant pour le Championnat International des Rallyes par  Marques. Victoire de Jean-Luc Thérier/Marcel Callewaert Alpine A110 n° 22, 8701 GP 76
Voir la fiche technique de l’A110 1600 S pour toutes les victoires de l’A110 en rallye de 1970 à 1976