Citroën SM
Un moteur Maserati dans une nouvelle Citroën, logique, Citroën venait de racheter Maserati 2 ans avant. La traction avant la plus rapide du monde à sa sortie en 1970.
Marque
Citroën
Type
SB = carbus , SC = injection,
SD = automatique
Modèle
SM
Années de production
1970 à 1975
Monte pneumatique
195/70VR15 à l’avant
205/70VR15 à l’arrière
Moteur
6 cylindres en V (90°) Maserati
Puissance
170 ch Din à 5500 tr/mn
Couple
23,7 mkg à 4000 tr/mn
Cylindrée
2670 cm3
CV fiscaux
15
Transmission
aux roues avant
Boîte de vitesse
5 (3 en automatique)
A lire :
Le prestige français (Citroën SM) de Thibaut Amant, Edit° E.T.A.I.
Un article de début 1970 republié dans Sport Auto Classiques d’avril-mai-juin 2020 pages 152 à 154.
Particularités :
7808 exemplaires produits en version carbus, 3500 en injection et 1612 boîte auto. 135 furent produites chez Ligier en 1974 et 75
Prix en francs français en 1970 : 50 000
En 1972, injection électronique (177 ch)
Palmarès en rallye :
1971 :
Jean Deschaseaux/Jean Plassard Citroën SM Proto Gr. V n° 16,vainqueurs du Rallye du Maroc (59 engagés). C’était sa 1ière sortie. J. Deschaseaux l’avait déjà gagné en
1955 !
1973 :
5iè rallye Bandama (Côte d’Ivoire), 2 Citroën SM Proto Gr. V (moteur 240 ch., chassis raccourci, arrière tronqué) terminent 5iè (Bob Neyret/Jacques Terramorsi n° 15, immat. 1351 YC 75) et 6iè (Guy Verrier/Georges Umbricht n° 11, immat. 560 YM 75)
Bob Neyret*/Claude Laurent, Monte Carl’ Historiq. 2019 ….. Photo : R.S.
*46 ans après, pour changer des pistes africaines de 1973, Bob Neyret est au volant d’une SM au Monte Carlo Historique !
Marcadier Barzoï ….. Photo : droits réservés