Jaguar Type E
Largement inspirée des Jaguar Type D de compétition, elle trouvera ses premiers et nombreux clients dans le gotha de la société, une des meilleures ventes de l’histoire de Jaguar.
Marque
Jaguar
Type
XKE
Modèle
Type E Mk I
Années de production
1961 à 1967
Monte pneumatique
6.40×15 (205/70VR15)
Moteur
6 cylindres en ligne (à l’AV)
Puissance
269 ch. SAE à 5500 tr./mn.
Couple
35,9 mkg à 5500 t./mn
Cylindrée
3781 cm3
CV fiscaux
20
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
4 vitesses
(1ière non synchronisée jusqu’en 1963),
A lire :
Autorétro n° 304 déc. 2006 pages 58 à 63 (2+2)
Autorétro n° 313 oct. 2007 pages 36 à 41
Autorétro Hors série 2009 page 122
Les grandes marques : Jaguar, Editions Gründ, pages 46 à 57
Particularités :
Présentée en mars 1961 au salon de Genève (CH), elle passe en 4,2 l. en 1964. Sortie en coupé, elle sera déclinée en cabriolet et en 2 + 2.
Le plancher n’est plus plat au niveau des pieds à partir de mai 1962.
Un peu moins de 15500 exemplaires de la MK I 3,8 ont été produites.
De décembre 1967 à septembre 1968, les MK I 4,2 sont appelées officieusement « série 1 1/2 » et se reconnaissent à leurs phares avancés sans profilage.
Palmarès en rallye :
Monte Carlo 1965 : Roy Pinder/Charles Pollard Jaguar E 4,2 n°104, abandon.
Monte Carlo Historique 2019 ….. Photo : R.S.
Jaguar Type E, 20iè R. des Princesses 2019 ….. Photo : R.S.
Jaguar Type E, 16iè R. des Princesses 2015 ….. Photo : R.S.
Jaguar Type E 1963, Tour Auto Historiq. 2012 ….. Photo : R.S.