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Matra Bagheera S

By 2 août 2010 décembre 25th, 2020 No Comments

Matra Bagheera S

En France, on n’a pas de pétrole mais on innove, présentée à la presse le 14 avril 1973, les 3 places de front vont marquer les esprits, dommage la motorisation manquait de quelques chevaux ! Née Matra Simca Bagheera, elle deviendra Talbot Matra… au gré des rachats.

Marque

Matra Simca

Type

X6550

Modèle

Bagheera S

Années de production

juillet 1973 à 1980

Monte pneumatique

Av : 155R13
Ar : 185R13

 

Moteur

4 cylindres en ligne *

Puissance

90 ch à 5800 tr/mn

Couple

12,5 mkg à 3000 tr/mn

Cylindrée

1442 cm3

CV fiscaux

8

Transmission

aux roues arrière

Boîte de vitesse

4

A lire :

Bagheera, l’irrésistible panthère de Matra Simca d’ André Dewael (Editions E.T.A.I.)

 

Particularités :

Présentée à la presse le 14 avril 1973, les 3 places de front vont marquer les esprits… Née Bagheera avec un 1294 cm3 de  84 ch (10,8 mkg de couple), elle finira après 7 ans de carrière sous la marque Talbot Matra produite à 47796 exemplaires.

* Moteur en position transversale,  7 cv fiscaux pour la version de base.

A signaler 2 autres versions, une toute blanche (intérieur et extérieur) dite « Courrèges » et une Bagheera X, toujours avec le 1442 cm3 mais ne développant que 84 ch et aussi 7 cv fiscaux.

 

Palmarès en rallye :

Une a couru en rallyes régionaux dans la fin des années 70 et a même été  engagé au 1ier Tour de la Méditerranée 1978 (décembre) avec au programme 15000 km en 15 jours ! Son pilote Jacques Ijalva(F)/Jacques  Phelippeau(F) n° 6  alors dans le triumvirat de tête percuta un pont sur la fin du parcours en Sicile (route verglacée).