Fiches voitures

Matra-Bonnet Djet V S

By 1 août 2010 janvier 11th, 2021 No Comments

Matra Djet V S

René Bonnet et l’ingénieur en chef Jacques Hubert conçoivent la première voiture à moteur central arrière en 1963, la Djet I. La Djet V S est l’ultime évolution et affiche 750 kg sur la balance en ordre de marche et toujours le capricorne comme sigle. Malgré les avancées technologiques, il ne sera produit que 208 exemplaires de Djet V et V S.

 

Marque

 

Matra-Bonnet

Type

 

M.B. 8 S (M.B. 8 S S pour la Jet 6)

Modèle

Djet V S

Années de production

avril 1965 à juin 1966

Monte pneumatique

 

155R15 (roue 41/2 x 15)

Moteur

4 cylindres en ligne Renault
en position centrale AR (type 804-00)

Puissance

81 ch SAE à 6500 tr/mn

Couple

10 mkg à 5500 tr/mn

Cylindrée

1108 cm3

CV fiscaux

6

Transmission

aux roues arrière

Boîte de vitesse

4

A lire :

Particularités :

355 exemplaires produits, n° de série de 20001 à 20355. Entretemps la Matra-Bonnet Djet V et devenue une Matra-Sports Jet 5 avec le rachat par Matra en juillet 1966. 1967, sortie de la Matra Sports Jet 6 ,elle hérite au passage du 1255 cm3 de la R8 Gordini 1300 mais boite 4 vitesses (103 ch à 6750 tr/mn, 12,7 mkg à 5000 tr/mn), pneu 145R15( Dunlop Sport 59 de série) et termine sa carrière en juillet 1968.

Fiche d’homologation Djet V S, cliquez ci dessous :

Matra MB8S = DJET V S

Palmarès en rallye :

25 & 26 nov. 1967 : 12iè Critérium des Cévennes, 2iè au général sur Matra Jet 6 Gr. IV (1296 cm3), n° 121 (immatriculée 4848 UL 75) Henri Pescarolo/Michèle Dubosc .

 

 

 

Matra Jet 6 ….. Photo : D.R.

 

Matra-Bonnet Djet V S 1968 au Vaison Ventoux Historiq. 2011 ….. Photo : Alain Moschini

 

Djet V S au Rally Costa Brava Historic 2012 ….. Photo : Eduard Bota