Marque : Simca
Modèle : 8 Sport
Type :
Années de production : octobre 1949 à 1951
Moteur : 4 cyl. en ligne
Cylindrée : 1221 cm3
Puissance : 41 ch. à 4400 tr/mn
Couple :
cv fiscaux : 6
Transmission : aux roues AR
Boite de vitesse :
Monte pneumatique : 5.50-15 (135R15 ou 145R15)
Particularités : Présentation au Salon de l’Auto de 1949 au Grand Palais. Réalisation par Facel-Métalon (carrosserie aluminium). Une version 1089 cm3, 32 ch. à 4000 tr/mn était aussi disponible. La version « Gordini » passe à 55 ch. à 5500 tr/mn. Le 1221 cm3 « Gordini » développe 60 ch. à 5500 tr/mn. Numéros de série connus compris entre 849365 et 915794 pour 5165 exemplaires produits tous modèles confondus.
A lire :
Palmarès en rallye :
Monte Carlo 1950 (22 janv. au 29 /1) : A. Gordini engage 2 Simca 8 Sport en 1221 cm3 et 4 Simca 8 (1 en 1221 cm3 et 3 en 1100 cm3). Départ de Monte Carlo via Grenoble, Berne, Strasbourg, Amsterdam, Bruxelles, Reims, Paris puis retour à Monaco soit 3100 kms !
3ième : Jean Behra/Julio Quilin n° 224 1ier catégorie 750 à 1100 cm3 Simca 8 Gordini 1100
4ième : José Scaron/R. »Pascal » n° 221 (3575 RS 2) 1ier cat. 1100 à 1500 cm3 Simca 8 Sport Gordini 1221
5ième : Eugène Chaboud/Marc Angelvin n° 222 (3574 RS 2), 2iè cat. 1100 à 1500 cm3 Simca 8 Sport Gordini 1221
Coupe des Dames : Germaine Rouault/Régine Gordine n° 236 Simca 8 Gordini n° 221 et 16iè au général (voir photo ci dessous).
Simca 8 ….. Photo : droits réservés
Simca 8 Sport n° 221, Monte Carlo 1950 …. Photo : droits réservés