Triumph Dolomite Sprint
Rare à l’époque pour une voiture de série, une culasse 16 soupapes, l’intérieur bois verni pour le tableau de bord et les contreportes, double sortie d’échappement, roues alliage, moquette et tissus de sièges de qualité, nous sommes dans une vraie anglaise.
Marque
Triumph
Type
VA…DL
Modèle
Dolomite Sprint Mk I
Années de production
1973 à août 1980
Monte pneumatique
175/70R13 ou 155R13 en pneus « hiver » ou cloutés
Moteur
4 cylindres en ligne à l’avant
Puissance
127 ch DIN à 5500 tr/mn
Couple
16,9 mkg à 4500 tr/mn
Cylindrée
1998 cm3
CV fiscaux
11
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
4 (overdrive sur la 3è et la 4è)
A lire :
Auto rétro n° 147 (nov. 1992) pages 68 à 72,
Autorétro n° 158 septembre 1993
Particularités :
22941 exemplaires construits. A partir de mai 1975, vitres teintées et overdrive (sur 3ième et 4ième) en série. Au printemps 1976, un différentiel à glissement limité est proposé en option.
Les 2000 premières ont été livrées en jaune mimosa (voir photo), intérieur noir. Elles ont toutes le toit noir imitation cuir. Elle est l’oeuvre de Michelotti.
Palmarès en rallye :
